Bonjour, il est possible qu'en mettant une ampoule neuve, le feux fonctionne à nouveau, mais que cela n'ait rien à voir avec l'ampoule, du fait comme l'indique l'autre personne d'un faux contact. Pour cela vous pouvez vérifier l'ampoule sur le feux opposé, si l'ampoule fonctionne c'est que le défaut ne vient pas de l'ampoule, mais d'ailleurs. Vous pouvez aussi croiser les ampoules (mettre celle qui fonctionne là ou cela ne fonctionne pas) et voir ce qu'il se passe (si l'ampoule qui fonctionne ne fonctionne pas là ou il y a le défaut, c'est que le défaut ne vient pas de l'ampoule). Un court circuit ne fait pas cramer l'ampoule, mais plutot le fusible (placé sous le tableau de bord). Mais si c'est un fusible, les deux ampoules ne fonctionnent pas ( je pars du principe que vous parlez d'un des deux feux arriere correspondant aux codes et phares). Il peut s'agir aussi d'un défaut de masse sur l'ensemble du feu (sur une voiture comme la 205, le "retour" de l'electricité se fait par les parties métaliques de la voiture), mais dans ce cas il y a souvent des problemes sur les autres ampoules avec des fonctionnements erratiques genre les feux stops qui s'allument avec les clignotants). Donc nettoyer les contacts là où vient se connecter l'ampoule et vérifier les connexions des fils sur la platine (sur les vieux modéles se sont des cosses simples, qui peuvent etre oxidées aussi).

Bonjour, déjà je démonterai le feu, la platine est souvent oxydée, bien la nettoyer. C'est souvent la cause de dysfonctionnement.