Bonjour Rachel ! Jantes et pneus s'observent à l'oeil ; il suffit de braquer les roues avant à fond d'un côté puis de l'autre ; pour l'arrière, bien observer ce qui est visible (prendre une torche afin d'avoir une bonne lumière) puis d'avancer un peu le véhicule pour voir le reste des roues. Si le choc a été un peu violent, ne pas hésiter à aller voir un garage puis dire qu'on va réfléchir un peu .... Et s'il propose trop de choses à changer, aller en voir un autre. Le mieux reste encore, je suis désolé de le rappeler, de vous faire accompagner par un qq'un, je veux dire un homme, même si le milieu a quand même changé un peu ! Bon courage ! Alain.

Bonjour je pense qu'il faut contrôler le train arrière voir s il n est pas tordu dans un centre auto point s Norauto midas feu vert eu ils sont équipées pour contrôler la géométrie

Bonjour,

A ma connaissance, il n'y a pas d'ESP sur les Peugeot 205. Quand aux problèmes liès à la glissade de votre voiture, pour la vérification le meiux est de voir avec un centre de contrôle technique qui pourra effectuer les vérifications.

bonjour ) ce jour ma peugeot 205 n'est plus en ma possession, j'ai maintenant une 307 HDI

Bonsoir, mettre la voiture sur cric, faire tourner les roues manuellement, cela donne une bonne idée, si elles sont voilées à changer mais plus cool à l arrière.

Bon courage et tranquille. Salut

bonjour rachel,

ça m'est déjà arrivé de glisser sur le verglas en 1985 : ma R9 est partie en toupie : tous les côtés ont tapé dans le fossé : la voiture a du repasser sur le marbre car le châssis principal avait été touché. Par sécurité je vous conseillerais de passer quand même chez votre garagiste ne serait ce que pour être rassurée : la 205 est un sacré numéro mais quand même !

Gérard

Bonjour vous savez que les garagistes ne sont pas tous des escrocs , faîte plusieurs devis de réparation