Bonsoir. OK avec Cytrilon, la mienne a une fâcheuse tendance à partir en tête à queue sous la pluie si l'on prend un rond point un peu vite. Certains ont posé des graisseurs sur le train ar afin de limiter l'usure des roulement. Un graissage régulier des points mobiles du train ar empêche l'encrassement et l'usure des roulements. Voir cette discussion sur FP : --------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-206/Questions-techniques-6/recensement-problemes-arriere-sujet_35010_1.htm ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Avec des tas de conseils et expériences avec 206. Sinon pas de problème particulier à 104000 km. Changer la distri à 100000 ou 5 ans en cas d'usage dit "sévérisé". Tiens nous au courant. JME.

D'après ce que j'ai entendu problèmes fréquents de train arrière joueur. Pour moi marche arrière capricieuse. En essence cale très facilement. Ce site repertorie le points forts et faibles de la 206 http://www.fiches-auto.fr/essai-peugeot/qualites_defauts-58-plus-moins-peugeot-206.php