Bonjour

sans être un spécialiste et n'ayant jamais eu ce type de problème sur notre 206, je pencherai pour un défaut d'huile dans la boite ce qui serait le moindre mal.. Un garagiste trouvera sans problème la cause et la solution.

La 206 une excellente petite voiture !

bonne chance

ca peut etre un debut de rupture du cable d'embrayage.

Bonjour, il faut régulièrement vidanger l'huile de boite, votre huile est probablement trop encrassée ou le niveau insuffisant. Allez chez un généraliste pour faire le boulot, après vous verrez bien le résultat, faible coût et entretien régulier nécessaire, donc si vous l'avez jamais fait...

Bonjour, Peugeot 206 de quelle année ? essence ou diesel ? son kilométrage ? Sinon voir l'huile de boite , les pièces entre le levier de vitesse et la boîte et l'usure de l'embrayage .

j'ai simplement le même problème avec la marche arrière qui est difficile à passer, il faut reprendre régulièrement le processus

Bonjour voici une réponse issue de ChatGPT, qui vaut ce qu'elle vaut, a voir sur le site si besoin de réponses plus complète, problème de nb de caractère ...

Oui, c'est un symptôme assez classique, et sur une Peugeot 206 il est très souvent lié à l'huile de boîte, même si l'embrayage ou la commande peuvent aussi entrer en jeu. On peut raisonner par ordre de probabilité.

1. Huile de boîte de vitesses (cause la plus fréquente)

À froid, l'huile est plus visqueuse. Si elle est :

• ancienne
• inadaptée (mauvaise norme)
• en quantité insuffisante

les synchros travaillent mal ? vitesses dures léger craquement, surtout 1?? / 2?.

Une fois chaude, l'huile se fluidifie ? tout redevient normal.

Très fréquent sur les boîtes BE/MA de 206

À vérifier / faire :

• Vidange de boîte (même si Peugeot disait “lubrifiée à vie%E2%80)
• Huile recommandée : 75W-80 norme PSA B71 2330

Beaucoup de propriétaires constatent une amélioration nette immédiate après vidange.

2. Embrayage (possible mais moins probable)

Si tout est parfait à chaud, l'embrayage n'est généralement pas le premier suspect.

3. Commande de boîte / tringlerie Moins fréquent que l'huile, mais à contrôler si la vidange ne suffit pas.

4. Synchros usés (cas le plus grave)

Des synchros usés donnent en général des soucis à chaud comme à froid.

Diagnostic rapide à faire toi-même

• Moteur froid, essaie de passer les vitesses moteur éteint
• si c'est fluide ? problème lié à la rotation interne (huile / embrayage)
• Observe si le problème est surtout sur 1?? / 2?
• Vérifie s'il y a déjà eu une vidange de boîte (souvent jamais faite)

Conclusion

Dans 70–80 d des cas sur 206 : huile de boîte fatiguée ou inadaptée

C'est la première chose à faire, peu coûteuse, sans risque, et souvent très efficace.

Faut remettre de l'huile de boite et se sera bon normalement

Le problème peut venir de la fourchette d'embrayage user....

Bonjour,

Maintenir le niveau d'huile au maxi, mais pas plus.

Bonjour. Je vous suggère de vérifier qu'il y a bien de l'huile dans votre boite de vitesse. Il n'y a pas, dans mes souvenirs, d'indicateur à ce sujet sur le tableau de bord. Si vous regardez sous le moteur ou bien a l'emplacement de votre voiture vous devriez voir, ou pas, des traces d'huile. Ou bien faites-le verifier par un garagiste. L'absence d'huile peut entrainer à la longue la casse de la boite de vitesse.

Bonne journée.

Bonjour, il faut vérifier l'embrayage.

Bonjour,

A 170 000 km, j'ai eu un craquement sur le disque d'embrayage et il a éclaté 20 000 km plus tard.

J'avais un passage de rapport compliqué à froid et faible régime.

J'avais une 206 1,4 L HDI.

bonjour à 160000 km j'ai fait le même constat sur ma 206 1L4 HDI, j'ai mis cela sur le compte de l'usure car même une vidange de boite de vitesses n'a apporté aucune amélioration.

Bonjour j'ai eu une 206 pendant 15 ans je n'ai jamais eu ce problème vous avez sans doute un problème d'embrayage ça dépend de l'âge du véhicule ? En vieillissant les 206 ne sont pas des voitures très robustes vérifiez tout de même votre embrayage et peut-être faire une vidange de la boîte de vitesse

Bonjour, Replacer dans un premier temps l'huile de boite, nettoyer et re-graisser la tringlerie, si toujours pareilles problème embrayage probablement mais voir avec plusieurs garagistes pour un avis.