bonjour, je possède une bmp 6 aussi, et même comportement à l arrêt.. ce qui n est pas un problème mais voulu: en effet, au delà d un temps en pleine autonomie, le risque de manque d Energie"surtout électrique) pourrait mettre en panne votre véhicule, surtout quand votre batterie prends de l age. De même, vous constaterez que la clim s arrête en même temps que le moteur, et comme conseillé sur un dial précédant, désactiver l eco jusque temps que l aiguille des températures soit au niveau de la 1 ere graduation est un plus pour la sauvegarde du moteur. (évite des redémarrage à froid intempestif), mais aussi de raffraichire la voiture l été correctement. J'espere avoir été utile cordialement

Merci papy_yoyo pour ces détails, et bravo pour votre réactivité ! Pensez-vous qu'il soit possible de joindre à un message la photocopie dont vous disposez ? Bien cordialement Col29

Re bonjour après avoir lu vos remarques je me suis rendu chez Peugeot dont le technicien m'a montré les préconisations pour les 3008 et 5008 depuis 2009. De 16" à 18" et le 215/55/17 fait partie des préconisations. Juste un détail le compteur est un peu plus optimiste (50 km/ au tomtom et 54km/h compteur avant et maintenant 55km/h) La conformité pour le contrôle technique vient surtout de l'indice de charge et de vitesse (h ou v et le chiffre 93, 94, 98) là effectivement cela peut être dangereux. J'ai une photocopie du document. Merci à tous

Bonjour, Je suis très intéressé par le fait que vous ayez pu monter des 215/55/16 à la place des 235/45/18 d'origine et que la correspondance vous ait été donnée par Peugeot . En principe, quand on change de dimensions de jante, le diamètre total de la roue ne doit pas changer ( ou sa circonférence, ce qui revient au même ) . Avec 215/55/16, le diamètre est de 64,29 cm, alors qu'avec 235/45/18 il est de 66,87 cm . Or la tolérance est de +/- 3% . 215/55/16 ne convient donc pas réglementairement, c'est 215/60/16 qui convient ( 66,44 cm ) . Le contrôle technique auquel je me suis adressé me l'a confirmé, tout en ajoutant que je puis monter des 215/60/16 et rouler sans problème, à la condition de lui présenter la voiture au premier contrôle avec des 235/45/18, sous peine de non conformité ! Etes-vous certain de la correspondance donnée par Peugeot ? Bien cordialement Col29

Bonjour à tous, en ce qui concerne le premier point, je ne puis répondre n'étant pas équipé de ce dispositif. J'ai une 3008 premium à BVA 163cv dont je suis très satisfait. Pour le second point, j'ai acheté pour l'hiver un train complet de roues 16" en tôle, que je monte sans problème à la place des jantes alu 17" d'origine. C'est beaucoup moins cher dans cette dimension. Il faut s'adresser à un spécialiste pneus, j'ai eu toutes sortes de réponses fantaisistes dans les centres auto. Il y a juste le problème du détecteur de gonflage qu'il faut faire déconnecter, sans quoi vous avez un message toutes les 5 minutes. Bien cordialement Jean-Luc.

Bonjour, Mon 3008 n'est pas équipé de ce système, mais sur mon second véhicule, une Punto EVO, le stop and start agit de la même façon. Il semble que cela face partie du fonctionnement normal, car le moteur redémarre pour ne pas épuiser la batterie si des système électrique sont activés: clim, phares,... Cordialement.

Bonjour. J'ai exactement le même phénomène à l'arrêt. Mais je n'ai pas eu encore d'explication. Je pense qu'un réglage du boitier électronique doit remédier au problème. Cordialement.

Bonjour Votre expérience de monter de pneus de 16 pouces sur un montage d'origine en 18 pouces va très certainement intéresser beaucoup de possesseurs de 3008, car la question a été posée avec beaucoup d'incertitudes, le fait de demander les correspondance à Peugeot est évidemment la meilleur solution. Merci pour l'info. Cordialement GCAS