bonjour, ca ressemble au voyant de ESP, sa doit vous le dire sur le tableau de bord

Témoin de service Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Le témoin resté allumé ou s’allumant moteur tournant, et accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique soit : - un défaut de charge de la batterie * , - un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique, - un défaut du système d’antidémarrage, - un défaut du système de contrôle moteur, - un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de vitesse), - un défaut du système d’aide au stationnement arrière, - un défaut du système d’allumage automatique des feux, - un défaut du système de réglage automatique des projecteurs, - un défaut du système de détection de sous-gonfl age, - une roue dégonfl ée, - une usure de la pile de la télécommande, - une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieure à 10 km/h, - un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel), - un manque d’huile moteur, - un début de saturation du filtre à particules (Diesel) dû à des conditions de roulage urbaines exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, longs embouteillages,... Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de rouler dès que possible quand les conditions de circulation le permettent, à une vitesse de 60 km/h ou plus, pendant au moins cinq minutes (jusqu’à l’extinction du témoin). Si le témoin reste allumé, consultez un Point Service PEUGEOT. Lors de la régénération du filtre à particules, des bruits de relais peuvent apparaître sous la planche de bord. - une présence d’eau dans le filtre à gazole (Diesel) * . Risque de détérioration du système d’injection. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. - un niveau mini du liquide de refroidissement ** . L’arrêt est impératif. Attention : attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Consultez un Point Service PEUGEOT. Cordialement

c'est le signal d'alerte grave, il y a sans doute un ou des autres voyants allumés, style frein ou ??? A mon avis il faut surveiller ou s'arrêter ??

Bonjour, Voila ce que dit la notice Peugeot: Ce triangle est un "Témoin de service". Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Le témoin resté allumé ou s’allumant moteur tournant, et accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique soit : - un défaut de charge de la batterie*, - un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique, - un défaut du système d’antidémarrage, - un défaut du système de contrôle moteur, - un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de vitesse), - un défaut du système d’aide au stationnement arrière, - un défaut du système d’allumage automatique des feux, - un défaut du système de réglage automatique des projecteurs, - un défaut du système de détection de sous-gonflage, - une roue dégonflée, - une usure de la pile de la télécommande, - une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieure à 10 km/h, - un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel), - un manque d’huile moteur, - un début de saturation du filtre à particules (Diesel) dû à des conditions de roulage urbaines exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, longs embouteillages, ... Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de rouler dès que possible quand les conditions de circulation le permettent, à une vitesse de 60 km/h ou plus, pendant au moins cinq minutes (jusqu’à l’extinction du témoin). Si le témoin reste allumé, consultez un Point Service PEUGEOT. Lors de la régénération du filtre à particules, des bruits de relais peuvent apparaître sous la planche de bord. - une présence d’eau dans le filtre à gazole (Diesel)*. Risque de détérioration du système d’injection. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. - un niveau mini du liquide de refroidissement**. L’arrêt est impératif. Attention : attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Consultez un Point Service PEUGEOT. Bon courage. Cordialement Philned.