surtout épluchez le contrôle technique.si c'est un véhicule diesel il faut un HDI c'est la nouvelle génération.

Bonjour Francis,

D abord il est bon de vérifier que le kilométrage n à pas été truqué. Vérifier que les sièges, volant, tapis et pommeau de vitesse correspondent à peu près à l âge et au kilométrage de la voiture. Vérifier aussi qu il y a bien un contrôle technique récent. Personnellement j évite l achat de voiture en région montagneuse ou très urbaine car ce sont des régions ou les voitures souffrent plus pour un même kilométrage. Vu le prix du Diesel qui monte, il vaut mieux acheter une essence. D un point de vue mécanique, beaucoup de points sont couverts par le nouveau contrôle technique mais ouvrir le capot ne fait pas de mal. Une voiture qui présente des révisions régulières en garage est rassurante. Le mieux est encore de l essayé sur un itinéraire varié (autoroute+petite route avec virages+quelques demarages). Bonne continuation,

Aymeric

En plus de l'aspect extérieur, regarder avec attention sous le capot moteur s'il y a des fuites ou suintements, le liquide de refroidissement doit être propre. Si la voiture cale au demarrage avec un filet de gaz, c'est que la vanne EGR (diesel) est sale ou a changer...Verifier si l'usure est régulière sur la largeur de chaque pneu. Si usure irrégulière d'un pneu arrière, la voiture a peut-être été accidentée, le train arrière n'est pas reglable sur beaucoup de modèles ! L'aspect extérieur est a vérifier carrosserie sèche car mouillée on risque de ne pas voir les retouches de peinture...Voilà pour l'essentiel, en cas de doute ne pas hésiter a voir ailleurs. Vigilance dans tous les cas et attention aux "baratineurs".

Bonjour Francis, dans un premier temps renseignez vous sur la fiabilité et les points à contrôler sur le modèle que vous souhaitez acheter. Les forums internet sont très riches sur ce genre d'informations. Une fois que vous avez trouvé une offre intéressante, quand vous visitez le véhicule, vérifiez l'état général carrosserie (argument de négociation de prix), le compartiment moteur pour déceler les fuites ou dysfonctionnements, l'état des consommables (pneus, freins, balais d'essuis glace, etc...). Testez toutes les commandes, clim, dégivrage, rétroviseurs électriques, vitres électriques, commodos, etc...

Le moindre dysfonctionnement est un argument de négociation si le véhicule semble être une belle affaire.

Demandez à voir les documents d'entretien et le rapport de contrôle technique. Les documents d'entretien permettrons également de vérifier l'historique et le kilométrage.