Je pense que tout en faisant tout pour consommer le moins possible il faut monter le régime moteur à 3000 tours dans les premiers rapports pour éviter que le moteur soit bridé et qu'il y ait un trou à l'accélération.

Bonjour à tous, moi aussi je me suis inquiété de ce trou avec un 1 diesel 150 ch (retard d'enclenchement du turbo ?). Ce matin j'ai essayé un 5008 2014 115ch, je n'ai apparemment pas ressenti le trou. Ont-ils modifié quelque chose ?

Bonjour, Parfois cela me le fait aussi, je pense que c'est un défaut du 5008 diesel 112 ch . Si quelqu'un a une explication, elle sera la bienvenue .... Cordialement

Bonjour merci a tous, j'ai un 5008 112ch, je m' aperçois que je ne suis pas seul avec ce problème,j'ai un RDV avec mon garagiste début juin, je vous tiens au courant. cordialement