Bonjour,Une batterie perd environ dix pour cent de sa charge par mois, j'ai des véhicules qui ne roulent pas en hiver ,je mets les batteries en charge tous les mois ou il y a la solution du chargeur d'entretient Cdlt MG

bonjour a tous

il existe une solution simple , au cas ou votre auto roule peu , monter une cosse rapide sur le de la batterie et la déconnecter en cas de non utilisation ( sous condition , bien sûr que la dite batterie soit en bon état )

cordialement

il faut controler le niveau de charge de l alternateur, la tension au niveau de la batterie doit se situer entre 13,5 ET 14 volts moteur aux environs 1000 T/ NN. je suppose que la batterie est en bon etat et de bonne qualite (80 AH DU TYPE AGM c est tres bien mais plus cher ce sont celles qui sont montees pour start and stop .c est ce que j ai mis sur ma 505 .

C'est a-priori uniquement la qualité et l'âge de la batterie qui est en cause ...sinon à vérifier la charge de la batterie par l'alternateur ...c'est facile à vérifier

la mienne a plusieurs années( la batterie) la 505 roule peu et démarre au 1/4 de tour

G.Raimbaud

Soit batterie non adaptee (intensite, amperage et ampete heure non conforme

Soit alternateur defectueux

Soit probleme electrique avec un element restant branche en permanence

Mon moteur de ma Peugeot 505 est couvert par une couverture que j enlevé au moment de l utiliser.

Bonjour, si votre véhicule ne roule pas tous les jours, vaut mieux d enlever la batterie. Et la rentrée à la maison. Avec une température ambiante. C est ce que mes amis m ont conseillés. Cordialement

Au cas où votre alternateur donnerait plus ou moins des 13,5 volts /. 14 volts alors ce serait lui qui est défectueux

Bonjour

il faudrait vérifier que l'alternateur recharge bien votre batterie

pour cela il faut démarrer la voiture et prendre un testeur et vérifier aux bornes de la batterie la tension en courant continu qui doit être entre 13,5 volts et 14 volts moteur en route

Si c'est le cas alors il faut envisager de remplacer la batterie.

Bonjour. Votre batterie est fatiguée et ne tient plus la charge ou l alternateur ne débité pas suffisament

Je n'ai plus ma 505, mais je lui mettait une grosse couverture sur le capot et le pare-brise quand il faisait vraiment froid, je n'ai pas eu de souci, après j'habite en Bretagne... Pas vraiment glacial comme région !