Conducteur depuis 20 mois d'une 508 hybrid4 berline donc non RXH je suis toujours fan de sa discretion, son confort, son silence, sa douceur, sa puissance en mode sport (200cv jusque 110-130km/h me suffise largement), sa consommation (moins de 5l au quotidien, je fais mieux que ma 307 1,6 hdi sur l'AR à mon travail) et son mode 4x4 (même à 80km/h sur autoroute non déneigée j'ai doublé tous les gros 4x4 mercedes, BMW et Audi en mars 2013 et su me dégager de tous les pièges en montagne le mois dernier (80cm tombé en 4 jours). Uniquement sur autoroute cela n'aurait pas de sens mais à cause du reste je ne changerais ma voiture pour aucun autre modèle... quelqu'en soit la marque ! Svp essayez la !

Pour l'avoir essayée, la conduite est différente d'une automatique normale mais très agréable. Le prix est surévalué. Le gain de consommation n'est pas au rendez-vous. Je consomme entre 5.5 et 6.2 L selon la route effectuée avec une 140 ch diesel alors que le commercial qui m'a fait essayé l'hybride en était à près de 7.0 L aux 100. Je ne vois pas bien où est l'intérêt si ce n'est pour le vendeur. De plus, aucune traction possible sans risque de mettre en surchauffe les batteries. Cordialement

Salut. En plein Paris avec une 508!!!! Optes carrémment pour la nouvelle 308: plus actuelle, confortable, plus facile de se garer....Et la 508 sera certainemment restylée en 2015

Bonjour, Les batteries de l'hybride étant plus volumineuses, elles empiètent sur le coffre qui perd pas mal de sa contenance. Donc à voir si votre profession vous oblige à transporter des objets volumineux. Cordialement.

Bonjour, Je me suis posé les même questions en 2012 avant l’achat de mon nouveau véhicule. A la suite d’une longue analyse J’ai choisi la 508 sw GT. Pourquoi : 1- elle est moins chère. 2- les performances sont bien meilleures. 3- la boite auto de la GT a de meilleure critique de la presse spécialisée contrairement à la boite robotisé qui équipe l’hybride. 4-Les trains roulants sont plus perfectionnés (train avant multi bras) donc véhicule moins pataud que le RXH. 5- consommation pratiquement identique en conduite équivalente. Après près de 2 ans à son volant je n’ai aucun regret et je pense avoir fait le bon choix. cordialement

Bonjour, Je vous suggère de lire l'article de l'argus : http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-508-diesel-faut-il-choisir-lhybride-ou-la-classique-1781367.H.T.M.L Pour ma part j'ai choisi la GT et en suis très satisfait. Cordialement

Je pense le garder entre 7 et 8 ans avant de partir prendre ma retraite à l'etranger au soleil (avec un cabriolet........) 25% dans Paris et sur le périphérique 50% sur autoroute 25% en voies rapides et nationale

a mon sens: 1. combien de temps vas tu garder le véhicule ? 5 ans gros maxi : hybride 2. quel type de trajet ? autoroute en majorité : GT