Bonjour, je viens de regarder les réponses précédentes. En effet, le moteur puretech des peugeot, citroën, opel n'a pas une très bonne réputation. La courroie est à l'origine du problème. Néanmoins, si vous avez fait tous vos entretiens dans le réseau, que vous avez mis la bonne huile et que vous avez fait changer la courroie plus rapidement, le groupe stellentis prend en charge une partie des réparations éventuelles. La nouvelle courroie est de meilleure qualité et doit vous permettre de faire encore de nombreux kilomètres. Cependant, il est vrai que la réputation de fragilité du moteur puretech fait fuir de nombreux acheteurs, professionnels ou particuliers.

Je viens de changer ma 508 pour une C5 aircross que j'ai achetée en HDI, d'une part par sécurité bien que ce moteur rencontre également des problèmes à cause de l'AD Blue, et pour sa consommation et son autonomie. d'autre part

Cordialement

Bonjour désolé 'mais je suis propriétaire du peugeot 508 diesel la seule panne que j'ai eu est une panne du boîtier électronique de gestion de la batterie

Bonjour, A fuir..."moteur 3 cylindres" et ce surtout pour une 508

a éviter j ai beaucoup de collègue qui on se moteur trop de problème de casse moteur ils sont entrain de changer et revenir aux diesel

Bonjour, j' ai 126 000km au compteur avec le moteur 150cv HDI blue 2000 et n'ai pas eu à ce jour le moindre soucis

Bonjour. Personnellement, j'ai une 508 HDi diesel phase 1 avec le moteur 112 CV et je n' ai pas eu de problème sauf un changement des injecteurs à 160 000 km et un embrayage à 150000 . Bonne soirée.

A fuir de ce que j'en sais peu importe le modèle sur lequel il a été mis, un bon vieux 2.0hdi ou 1.6hdi sera préférable.