Bonjour. Sur ma 508 sw gt j.ai changé mes pneus arrière Michelin d origine à 80 000 kms. L usure maxi était au centre des pneus ce qui veut dire que la géométrie était parfaite, par contre la pression préconisée un peu trop forte. SUR MES NOUVELLES montures (les mêmes qu avant) je les gonfle avec 0,1 bar de moins. J attend de voir le résultat. . J ai oublié de dire que je utilise aussi une monte en pneus neige 4 à 5 mois par an qui permet d'allonger la durée de vie des pneu sur des été

Bj, De quelle année, votre voiture ? Perso, changement pneus train avant à 40000 km. (GT 204 ch/08 2012) Et arrière, quasi idem. Etonnant, cette usure si précosse.... Insistez auprès de la concession : des voitures ds ces ordres de prix méritent toute leur attention. Cdt,

même problème depuis 2012 je change mes Michelin arrière tous les 30 000 km j'en suis à mon quatrième train arrière et seulement à mon deuxième train avant à 96000 km ( BM 163CH) le carrossage arrière ainsi que la géométrie a été vérifié plusieurs fois chez Peugeot . Norauto dit que c'est la maladie de ces modèles

Merci de vos réponses. J'ai des pneus michelin, avant et arrière. Je ne fais que de la grande route, puisque je bosse à une 40aine de kms de chez moi. Quasiment pas de centre-ville. Hier au garage, on nous a dit de regarder les pneus à 2 000 kms, déjà, pour voir comment ils en sont. Si les amortisseurs étaient HS, ils l'auraient vu au garage hier

bonjour, moi je change les 4 tous 25 000km 2 fois en Michelin là j'ai changé pour continental on va voir! habituellement je faisais 50000km avec mes pneus, ma 508sw féline BA 163 cv est ma 30ème voiture neuve pour 2 900 000km. Pour revenir à l'usure je crois que cette voiture a un mauvais châssis et les aides à la conduite se déclenchent tout le temps, car ce n'est pas normal qu'avec une traction avant on use tant de pneus à l'arrière. Il faut aussi voir le mode de conduite forcement à la pepère on peut faire durer nettement plus. A part ça c'est qd même une bonne voiture. cordialement;

bonjour, j'ai changé les miens à 50000 kms , avec une usure impeccable, as tu des pneus de marque ? mauvaise équilibrage ? ou amortisseurs hs, ça c'est radical pour bouffer les pneus,bon courage