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607 2.7 V6 phase 2 204 premium

Bonjour à tous. J'aimerais me trouver une 607 V6, j'ai vu plusieurs annonces de véhicule avec 150 000 kms, 220 000 kms, BVA, diesel, les annonces disent très bonne affaire ou bonne affaire, aux environs des 5000 €. Quels sont les points importants auxquels on doit faire très attention, avant d'acheter des modèles comme celui-là ? Tous les modèles de voitures ont des défauts, quel est le principal défaut constaté sur une 607 V6 ? Que me conseillez vous d'aborder principalement avec le vendeur ? J'attends quelques réponses, en vous remerciant. Cordialement

Consulter les 12 réponses à la question 607 2.7 V6 phase 2 204 premium

  • Je complète ma précédente réponse : j' ai bien une 607 V6 BVA diesel avec laquelle je n'ai eu aucun problème. mais avec un entretien régulier.

  • Bonjour, j'ai une 607 V6 diesel qui a 260 000 Kms et je n'ai jamais eu le moindre problème avec. Personnellement ,je ne lui trouve aucun défaut et je compte bien la garder pour qu'elle fasse encore 200 000Kms - bien entretenue il ne devrait pas y avoir de problème - c'est une excellente voiture - confort ultra - puissance pour doubler etc

    A 5000 euros c'est sans doute une bonne affaire, on m'en a proposé bien plus ,mais je suis pas vendeur.

    Cordialement

  • Bonjour,

    J' en ai eu deux 607v6 hdi, bonne routière confortable et sécurisant. Mais boite vitesse souvent hs du faite que Peugeot préconise aucune vidange. Alors qu'il faut les vidanger entre 50 et 80000km. Sinon beaucoup de problèmes arrivent. L idéale faite un essai à chaud en ville si pas de secousses sinon fuyer vite.

    Cordialement

  • Bonjour, j'ai une 607 essence 16 soupapes. Avec à peu près 180 chevaux. Elle consomme beaucoup. J'ai des problèmes de voyant moteur et voyant airbag. Sinon je n'ai aucun problème. Très bonne voiture.Cordialement

  • Salut le défaut constaté c est la boîte de vitesses.

  • Boitier d'eau, boite de vitesse très fragile, sinon superbe voiture, très bonne routière,très confortable, avant d'acheter se renseigner sur la courroie de distribution et exiger le carnet d'entretien ????

  • Bonjour sur ces boîtes de vitesses de marque aisin pas très fiables et concernant le v6 hdi pas très fiables je vous déconseille

  • Bonjour, la boîte auto est un des principales défauts, si tu as des acoups, voir avec le vendeur si elle à déjà été refaite, ensuite ce sont les culasses qui posent problème, elle se fissurent, donc attention si perte d'eau ou d'huile. Après c'est comme toutes les autres voitures sauf que tu as 2 turbos, 2 vannes egr et donc 2 fois plus de chance de tomber en panne avec ces organes là

  • Faut surtout pas la 607 boite automatique ,il y a rien de tel la 607 2.2 essence 16v mes boite manuelle

  • Pour avoir eu ce genre de véhicule, j'ai eu des soucis avec le turbo, et le calculateur donnant une anomalie moteur provenant de l'échappement (filtre à particules).

  • Bonjour

    Le point faible sur ces véhicules ce n'est pas le moteur mais l'électronique.


  • Bonjour j ai eu une 607 v6 2.7turbo d automatique, et le problème que j'ai rencontré était là boîte de vitesse. Les vitesses ne passait plus. 2000 euros de réparation et c'est reparti. Cordialement

    • @JACO16166266 Bonjour. Merci pour votre réponse. J'ai visionné un clip sur youtube, dans lequel le propriétaire définit le modèle V6 essence boîte mécanique, comme compliqué à entretenir, à moins de s'y connaître en mécanique. De plus les pièces n'existent plus dans le catalogue Peugeot, il faut aller se procurer des pièces introuvables en France, soit en Asie, en Allemagne ou en Pologne, comme par exemple les amortisseurs avants à compensation hydraulique. J'imagine que c'est la même galère pour le ou les turbos, les injecteurs, etc ... Quand on a eu les moyens de s'offrir une voiture comme celle-là dans les années 2000, il fallait également avoir les moyens de l'entretenir et j'ai l'impression que c'est bien pire maintenant avec des véhicules qui ont dépassé les 100 000 voire les 200 000 kms, pour un peu que l'entretien n'ait pas été à la hauteur durant toute sa vie. Je crois que je vais jeter l'éponge, parce ce que je n'y connais rien en mécanique et les garagistes pas très honnêtes (et il y en a beaucoup) vont me voir arriver.

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