Bonjour, Je pense en avoir vu sur RTA 607, mais je ne suis pas certain qu'i s'agisse de la phase II. Par contre les tableaux de fusibles sont définis dans le manuel de l'utilisateur téléchargeable sur cette même page, onglet "notice" pages 110 à 113 "10infomations pratiques" ou http://www.apreslachat.com/notice-manuel/PEUGEOT/607/239 PEUGEOT 607 notice mode emploi guide manuel FR.pdf Cordialement Abel

Bonjour, Effectivement la tension de charge est de 14.7 volts. Quel kilométrage a votre 607 ? Souventes fois les charbons sont cause d'arrêt de charge. Je pense qu'ils font partie du régulateur vissé sur l'alternateur. Toutes fois une seule documentation est achetable , mais de la phase I sur : http://www.oscaro.com/revue-technique-auto-peugeot-607-fl-2-7-hdi-24v-204cv-boite-auto-10032-16966-611-gt?gclid=CPby4f36ksICFUjlwgod6x8ARA Régulateur d'alternateur http://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-peugeot-607-fl-2-7-hdi-24v-204cv-boite-auto-288-16966-611-gt Cordialement Abel

Bonjour et merci pour la notice PDF mais j'ai déjà le carnet d'origine.(tous les fusibles sont bon même ceux sur la batterie) je cherche en fait le schéma de la 607, pour savoir ou sont les connecteurs de l'alternateur et si il passe par un relais ou autre car ma batterie ne charge plus (batterie neuve et test au voltmètre moteur tournant et phare allumés à 11.7 volts et descendant vers le bas, alors que normalement je pense que je devrai avoir au moins 13 volts.aux bornes de la batterie) alternateur mort? merci pour votre réponse.