pour moi je pense que ses plutots que ses la pompe a eau qui fatigue vérifie ci tu a du chauffage

Bonjour, Pour confirmer ce que d'autres ont déjà écrit: JOINT DE CULASSE. Courage

Bonjour, Dans tous les cas, privilégier une source dont la pression du milieu extérieure est supérieure à celle du circuit de refroidissement dont la pression est supérieure à 1 bar, de façon à élever le point d'ébulition de liquide. Si le joint de culasse est dégradé, il peut ne pas laisser passer le liquide depuis le circuit vers les cylindres, par manque de différence de pression, donc pas de fuite vers l'échappement, alors qu'en sens inverse, pression mportante dans le cylindre en fin de course compression peut pousser l'air comprimé vers le circuit (bulles) et le bouchon calibré de remplissage laisser échapper la surpression dont liquide. Là il pourrait y avoir des traces sur l'extérieur du vase d'expansion. Si pas de trace, le liquide s'échapperait par ailleurs. Il faudrait alors plutôt pister la trace du liquide évasif. Bon courage Cordialement Abel

Bonjour, désolé pour toi mes c'est un joint de culasse compression du moteur qui passe dans le circuit d'eau j'ai eu la même chose avec une 605 j'avais pousser trop for moteur froid, donc pour toi joint de culasse rectification la culasse si ta de chance ou changement de la culasse distribution voila bonne chance essai de voir un garage attribuer Cdt patrick

Bonsoir, merci à toi patrick801,cela fait 2 jours que je tourne autour du moteur,je suis sur une autre piste,je vous tiens tous au courant dans les prochains jours,car il me reste quelques essais à faire pour confirmer ce que je pense. Cdt dan0307.

BJR DOMMAGE POUR TOI MAIS C'EST LE JOINT DE CULASSE BONNE CHANCE

Merci à vous tous,en espérant que la culasse n'à rien. Cdt dan0307.