Bonjour à tous est encore merci a vous pour information c'était bien le contacteur de vitesse qui était bien hs Bonne soirée

Bon la solution de shunter le contact(connecter un fils entre les bornes du connecteur brancher sur le contacteur de position) est une solution. Maintenant du point de vue pratique un qui tient le shunt et qui est a la clef de commande! Ne pas oublier le terme shunt. Pour moi la solution est de tester après démontage se capteur.tuas forcément une connaisse qui possède un appareil de contrôle d'un circuit électrique. Je me répète mais attention le shunt si pas franc et bien fait le résultat?

Bonjour merci pour ta réponse mais comment je procède pour faire le pont je dois démonter le contacteur ou pas cordialement

Pour teste tu prend un cable electrique rouge ou bleu, tu fais un pont si les feu arriere fonctionne c est que ton capteur est sale ou sinon il faut changer complètement

Comment le contrôler sans optmertre c'est possible ?

Bonjour capteur de marche arrière sous le boitier filtre a air pour savoir si c'est lui le coupable tu peut le tester avec un contrôleur en ohmetre après.

Ok merci je vais voir sa

Bonjour, Si ce n'est pas un défaut de fusibles, il faut s'orienter vers le contacteur de boîte je ne sais plus avec précision où il est situé, proche du levier de vitesses -(BM ou BA)-ou + proche de la sortie de boîte