si vous avez l'esp il faut faire la purge avec l'outil diagnostic Peugeot , mais je ne sais pas comment ça se fait je vous joint la marche à suivre . Purge du circuit hydraulique et de la pompe de précharge avec système ESP . la purge du circuit principal ne permet pas de purger le circuit hydraulique de la pompe de précharge ESP . De l'air peut alors ètre refoulé dans le circuit principal lors de l'activation de la pompe de précharge ESP. Purger le circuit dans les cas suivant. - ouverture du circuit hydraulique de la pompe de précharge ESP . - ouverture du circuit entre le maitre-cylindre et le groupe hydraulique . - présence d’air dans le maitre-cylindre . - renouvellement periodique du liquide de frein . - échange réservoirs de liquide. Brancher l'outil de diagnostic du constructeur sur la prise diagnostic , puis suivre les instructions . Sinon il y a Peugeot qui peut le faire mais il faut avoir confiance et en avoir un sérieux prés de chez vous certain petit garage savent le faire

Bonjour. J'opterai aussi pour de l'air dans le circuit de frein. cordialement.

bonjour moi je pense que c'est tout ton circuit de freinage qui n'est pas assez purgé : il doit rester des bulle d'air sur le circuit !

je pense que votre purge est à refaire sinon révisé tout votre système de freinage voir s'il n'y a pas un étrier grippé , une petite fuite au servofrein , ou le système de freinage d'urgence est en panne et nettoyé toutes les connections au WD40 c'est nickel pour les contact électrique. guy

Bonjour, manque de liquide de freins,ou liquide HS, ou tout simplement une mauvaise purge après l'échange du maître cylindre. cdt.

bonjour, Oui, peut-être manque d'huile (voir purge du circuit). Autres soucis, la dépression (débranchée, flexible grevé, mastervac hs, etc...) cordialement

merci . est ce que le changement de mastervac va résoudre mon problème !en forte deceleration je pense que l'AFU ne fonctionne pas et les feux de détresse ne s’allument pas regarde la C5 normalement c'est le même système avec sa sœur la 607 ( https://www.youtube.com/watch?v=w1JqYvq14jU )

MERCI.. mais je veux savoir si le systeme AFU est intégré a la mastervac c'est a dire est ce que le changement de mastervac résoudre mon problème !

salut les amis . le liquide est changé neuf lors la changement du maître cylindre . le purge est faire avec le diag je pense pas que il y'a des bulle d'aire dans le circuit.. mais ma question pourquoi en forte deceleration la voiture ne s’arrête pas immédiatement et les feux de détresse ne s'allume pas . est ce que l'AFU ne fonctionne pas ! est ce que mon defaut est le mastervac ! je pense que le système aide freinage d'urgence est intégré au mastervac ! c vrais !