Bonjour,
J'ai le même problème actuellement ça fuit de partout, il y a deux endroits possibles pour chaque arbre cames.
1) soit: aux couvres culasses,
2) soit: aux paliers d'arbre à cames
Dans le premier cas, facile, démonter, nettoyer mettre la pâte préconiser et remonter.
Dans le deuxième, ça se complique, descendre la distribution, démonter les couvres culasses concernés, ensuite le ou les carters incriminés (il n'y pas de joint) mettre la même pâte et remonter.
Attention aux serrages annoncé 0.5, 0.8 contrôle à 0.8.
Tout cela je l'ai fait la semaine dernière et après remontage, il y a toujours une fuite. grrrrrrr
Je vais donc recommencer, avec l'espoir.
Bon courage
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