Bonjour,

j'avais le même soucis sur v6 3.0 seule solution mettre des détrompeurs de sonde lambda regardez les forums ils expliquent la manip a faire.

cdt

Bonjour,

J'ai eu le même problème pendant des années sur mon 607. Après avoir aussi changé pleins de pièces cela ne suffisait pas. La seule chose que je faisais ces dernières années pour ne pas avoir ce voyant qui s'allume et du coup le turbo qui se coupe c'était de ne jamais rouler trop "mou". Quand la voiture est autour des 2000-2500 tr/min il n'y a aucun problème. J'ai l'impression que lorsqu'elle est en sous régime (6eme vitesse sur l'autoroute par exemple) elle coupe le turbo puis ya ce voyant et puis la c'est la galère... A part éteindre le moteur et attendre et repartir rien n'y fait. Je suis désolé j'ai jamais trouvé la solution, même Peugeot donc j'ai abandonné. Du coup en 5eme forcément sur l'autoroute sinon faut aller trop vite pour la 6eme et pas de régulateur.

Bon courage

Bonjour, avez vous une perte de puissance? J'ai deja eu ce voyant, et c'etait un fusible dans le compartiment moteur qui avait grillé, verifier les fusible dans un premier temp...

Cela peut venir du fap, peut être aussi d'une défaillance électrique

A voir

Bonjour pour moi c'est soit votre fap ( filtre à particules) ou vannes egr ou manque du liquide de nettoyage fap ( cèrine) il me semble j'ai eu le même problème

vannes egr c'est pour diesel moi c'est plus catalyseur non?

Faites regarder le fap

Bonjour moi aussi jai le même probleme il dit moteur anti pollution deffaillant c pas grave sois vous changer le moteur sois vous laissez car sa passe au contrôle tecnique voila salue

Possible diminution du liquide de Fap , possible encrassement du moteur ou echappement , essaie de rouler en 3eme vitesse pendant 10 kms a 110km/h pour decrassage , et possible aussi que ton problème soit résolu mais que le voyant doit être effacé, debranche ta batterie complètement et rebranche , sinon coup de vallse diagnostic pour effacer le voyant , au pire j'ai snap : kadir.782 car je ne suis pas souvent sur le forum

Bonjour,

Cela peut venir du FAP de la vanne EGR ou d'un injecteur.

Bonjour, j'ai eu une 607 et les problêmes venaient soit de la vanne EGR ou comme ça parle de système antipollution , peut être le FAP à nettoyer

voir si il reste de cirine et voir le fab si il n est pas encrasse entre parenthese votre 607 ne fait que 136 cv et pas 156 cv

bonjour,

vous devez aller dans un garage peugeot et demander ce qu'il en pense. C'est mieux.

Nous avons aussi des problème éléctronique. A chaque fois un voyen s'allume pour nous dire que le pneu arrière gauche à un clou. ....... Alors qu'il n'y en a pas. Nous allons s'amener dans un garage.

Bonne continuation.

Bonjour,

Nous avons eu le même problème et cela vient du FAP.

Nous avons mis un produit dans le carburant pour éviter cela mais je ne me souviens plus du nom.

Demandez à un garagiste.

Cordialement

Bonjour, le voyant moteur allumé. C'est le filtre a particule qui est encrassé ou manque de serine

Bonsoir,

Avez-vous testé le débitmètre, car cela peut provoquer ce message et une grosse perte de puissance... Juste débranchez la prise du débimètre si la puissance revient c'est elle qui est défectueuse...

Ou comme dit plus haut, peut être la vanne egr...

Je croise les doigts pour vous

Probablement les vannes automatiques de reprise des Gaz

Passage obligé par le garage pour diagnostic et remplacement. Ceci nécessite je crois pour l'une des deux la dépose du moteur

J'ai un modèle 2,8 l de 2009 et j'ai fait le remplacement à 110000 Kms.

Problème fréquent quand la voiture roule peu

Il faudrait passer la valise et si je ne me trompe pas vous avez un fap avec un réservoir d additif voir deja lequel des problèmes detecte la valise

Merci de vos réponse c'est une essence donc pas de FAP il me semble ?..