personnellement je me suis coucher sous la voiture et j'ai ouvert le pot en deux grasse aux 4 vis et foutu un bon coup de karcher puis de soufflette par la suite j'ai fait désactivé électroniquement le fap et la vanne egr que j'ai neutralisé mécaniquement et j'ai vidé le nid d'abeille dans le fap résultat elle s'en porte bien mieux et plus de problème

Bonjour . il faut voir si vous constaté un manque de puissance car ça peut venir aussi du turbo ou des injecteurs . A voir aussi les électrovannes de commandes des vannes EGR ,du turbo , du swirl . personnellement j'ai eu ce voyant avec perte de puissance à cause de ce circuit de commande qui était ouvert (circuit pneumatique) . Je pense qu'une lecture des codes défaut s'impose (il existe des lecteurs de code OBD pour une dizaines d'euros sur internet).

Bonjour, ça m'est arrivé une fois; j'ai réglé mon problème (si j'ai bonne mémoire) en montant le régime à 5000 tours environ, peut être en troisième (pour ne pas me mettre hors la loi) sur autoroute dégagée pendant 5 mn. Procédure proposée sur le net pour décrasser le FAP.

pour l'additif c'est ce produit CERINE EOLYS 176 POUR FAP PSA PEUGEOT CITROEN sinon et sinon voilà une astuce enfin là je fais un copier coller plus simple pour moi mais c'est une mesure que je fais moi même avec mon 2.2 hdi : COMMENT DÉCRASSER LE FAP? Un bon décrassage de FAP consiste à pousser le régime moteur de sa voiture à 3000-3500 tours par minutes sur plusieurs dizaines de kilomètres. Le fait de monter dans les tours fait monter la température du moteur et permet donc le décrassage du FAP. Quand le voyant s’allume, il ne faut surtout pas tarder à aller décrasser le filtre. Autrement un retour chez votre concessionnaire sera obligatoire et la facture risque d’être élevée. Afin d’améliorer la régénération du filtre à particule, vous pouvez ajouter un additif dans le carburant. Celui-ci permet de brûler les suies à des températures plus basses (et donc, évite de monter très haut dans les tours).W

à apriori, il s'agit de vidanger et remplir avec de la cerine ??, voir youtube, ou peugeot dans les 170 €

Bonjour, Je pense que ça doit être un défaut de vanne EGR (j'ai eu le même problème sur 607 HDI 2.7 et une fois la vanne EGR changé plus de voyant allumé) est-ce que vous avez constaté une perte de puissance.

Bonjour, Ce voyant est souvent actif à cause du FAP. Faite faire un entretien par GAZ, moins coûteux et résultat sans appel....... Perso, pour moi ça à marché, et ça fais un an et demi.....