Je te comprends bien, à propos des vieux modèles et de la valise. Ma jumper était de 1996, je crois que c'était un des premiers modèles, avec un bon vieux circuit électrique à l'ancienne: pas besoin de valise, mais par contre, l'astuce et les connaissances de base en électricité auto m'ont permis de réparer mieux que les garagistes - pas parce que je suis meilleur qu'eux, mais parce qu'ils sont tenus à des contraintes que je n'ai pas: par exemple, j'ai "doublé", en les installant moi-même, certaines parties du circuit électrique qui ne fonctionnaient plus: notamment, celui de l'électro vanne de fermeture de la pompe d'injection et celui du ventilateur du chauffage: nouveaux câbles, nouveaux relais adéquats, switchs supplémentaires, etc .. à mes risques et périls, évidemment, mais ça fonctionnait parce que je comprenais bien ce que je faisais, avec l'avantage de ne pas avoir dû tout demonter pour remplacer. Avec mon Boxer actuel (fin 2006), plus question de faire des réparations artisanales, sur les véhicules équipés d'un CPU, il n'y a plus que les méthodes professionnelles qui fonctionnent. Une autre astuce toutefois: on trouve les pannes en analysant les choses avec une mentalité d'informaticien (en plus de celle du mécanicien).

merci de tes conseils,j'ai acheté la revue technique, enfin mieux la revue de l'expert . le garagiste a accès via intranet aux véritables schémas et fournitures chez le constructeur.c'est un service que lui paye avec la location de la valise qui est un ordinateur portable avec une connexion spécial et un accès aux informations technique constructeur, en plus il passe 4 h de formation via internet par semaine(théorique). Je suis content d'avoir un vieux fourgon encore facile à réparer soi même. et surtout de ne pas avoir besoin de cet fameuse valise. malheureusement je n'ai pas les moyens financiers de faire appel au services d'un électricien voiture (environ 80 euros de l'heure);je dispose du schéma électrique ce qui m'a aider à réparer le boxer. merci et à bientôt.

Une petite astuce qui vaut ce qu'elle vaut: pour mon Boxer et ma précédente Citroën Jumper, je suis allé un peu "casser les pieds" des concessionnaires et j'ai fini par y rencontrer (dans les ateliers) des techniciens compétents et sympa qui, non seulement m'ont beaucoup appris sur ces véhicules, mais m'ont donné accès à leurs notices techniques. Ca ne fonctionne pas forcément, mais pourquoi ne pas essayer ? Le seul problème c'est que ça prend du temps et qu'il faut parvenir à discuter avec les gens des ateliers, pas avec les vendeurs.