la condensation, par nature,est le resultat de la vapeur d'eau qui redevient liquide par refroidissement....les corps gras ne "condensent" pas. content pour vous que rien de grave ne soit diagnostiqué.

s'il cristallise, il serait bon de faire une vidange du circuit LDR; mais il m'interresse de savoir ce qui "cristalise" dans de l'eau déminéralisée , et du propylène glycol. bonne route avec votre increvable monture !

plus precis : la condensation se produit sur des surfaces "froides" comme du fer, du verre froid, le bouchon des caches culbut.... elle ne "flotte" pas comme vous le decrivez.

Merci Pour l'instant je surveille mais l'un des deux garagistes est le frère d'un ami et c'est quelqu'un de professionnel et d'honnête. Increvable monture j'ai des doutes !!

merci J'ai vu un deuxième garagiste hier et même diagnostic condensation et cristallisation du liquide de refroidissement. Merci à tous

Bonjour et merci je viens de chez le garagiste et c'est uniquement de la condensation car véhicule pas assez utilisé ! Plus de peur que de mal.

si j'étais vous, je remplirais le reservoir de LDR à refus, de sorte de faire sortir toute cette huile par le bouchon du reservoir puisqu'elle flotte). puis quand visiblement il n"y a plus d'huile remettre le niveau dans la limite du "maxi" en syphonnant le trop plein par exemple. de la sorte vous partez d'un point de reference "sans huile" si le phenomène revient c'est qu'il y a passage entre LDR et reseau de lubrification, ce qui peut provenir d'une faiblesse de joint de culasse ou de porosité des joints d'embase de chemises ('s'il y en a sur ce type de moteur). vous ne precisez pas le type de motorisation. pour aller plus loin dans le diagnostic, vous pouvez proceder à la vidange du carter d'huile, après un arret de quelques heures du moteur, et vous verrez si au debut de la vidange c'est du LDR qui coule du bouchon de carter... je ne croit pas à la condensation car l'ethylalcool ne condense pas (sauf si vous refroidissez avec de l'eau) bonne journée

bonjour , j'utilise du LR de couleur jaune que je change tous les deux ans et à ce jour je n'ai aucun problème ,moteur ne chauffe pas anormalement , pas de mayonnaise dans l'huile ,et d'huile dans le circuit de refroidissement , votre LR ne serait il pas trop âgé , car cela ce produit si le liquide est trop ancien et commence a changer de couleur a voir cordialement