Bonjour, c'est quel type de moteur? Ancien ou HDI? Si ancien et que cela tourne encore, que le niveau d'huile soit ok, je pencherai pour le capteur de pression d'huile....Çà m 'était arrivé il y a bien longtemps sur une estafette.... cordialement, Richard

Bonjour, je suis nul en mécanique mais mon petit cerveau ne clignotant pour le moment pas au rouge, ni ne fonctionnant au gros rouge d'ailleurs car je bois peu ; voilà ce que je peux dire pour tenter de vous aider : Il faut bien avant tout bien sûr, et vous l'avez fait, j'en suis persuadé, complétr le niveau d'huile, vérifier du moins ; ensuite, avec l'électronique régnant sur tous nos moteurs, il faut savoir qu'il y a des dysfonctionnements même dans les "alarmes" ; voici ce que je ferais e je le sais d'un vrai mécanicien que j'appellerai ici Félicien : moteur coupé, débrancher tout simplement une cosse de la batterie, mettez-là en contact une fraction de seconde avec l'autre cosse, et ce petit court-circuit effectué,, rebranchez votre cosse démontée et remettez le contact simplement et observer le tableau de bord et les indications fournées : en principe, tous les logiciels vont se réinitialiser en quelques secondes, un peu comme on fait avec un ordi qui "buggue" e qu'on relance après l'avoir éteint. Ensuite démarrez le moteur, si le signe d'alarme rouge a disparu, remerciez-moi, s'il ré-apparaît jurez un bon coup, mais sans moi car là s'arrêtent mes compétences. Bien à vous Monsieur et bon courage !!!