Soit un problème de manque d'eau (attention, ne pas ouvrir moteur chaud ou alors TRES doucement pour ne pas se brûler), soit un problème de température moteur.
Le défaut température est fréquent sur ces moulins parce que le capteur de température est situé juste sous le filtre à gas-oil. Evidemment, quand on change le filtre, un peu de GO tombe à coté: pile dans la connexion électrique de la sonde.
Le défaut classique est température trop élevé + voyant stop + jauge de température dans le rouge + ventilos à fond alors que le moteur ne tourne que depuis 1 ou 2 minutes... Parfois la jauge de température fait le yoyo entre la température réelle du moteur et la zone rouge...
Il peut y avoir 1 sonde ou 2 sondes. Marron et bleue je crois...
Il faut balancer du WD40 ou autre nettoyant dans la connexion électrique et tout rentre dans l'ordre pour 1 ou 2 ans!