bonjour,

je n'aurai pas la solution, suis en panne avec un 2.0 hdi de 2002 depuis quelques temps, n'ai pas résolu le pb, plus de préchauffage, plus de pompe de gavage, plus de connexion à l'ECU avec valise diag... le bitron et la pompe de gavage sont opérationnels, j'ai de l'alimentation après le Neiman, testé le double de clef, passé tous les connecteurs possibles au désoxydant...je désespère de trouver la faille, je m'attends à trouver un fil coupé par un rongeur à quelquepart mais les faisceaux ne sont pas faciles à examiner. Je vous indiquerai si le miracle attendu survient et suis intéressé par un retour de diagnostic une fois établi !

Bonne quête

JY

Bonjour, Désolé je n'ai pas de retour d'expérience de ce problème la.

Cela semble assez complexe et certainement qu'il faudra faire appel à un mécanicien confirmé.. Bon courage

Il y a un bon moment j'ai rencontré un prb similaire.

Un ami mécano a mis immédiatement le doigt dessus.

La pompe à injection a besoin d'être amorcée.

Et ce que je n'avais pas vu: il y a une poire pour amorcer sous le bandeau des essuie glace. Tout est rentrédans l'ordre.

Courage!

Si c'est un expert 1 cubique un problème fréquent sur ces véhicules est l'anti démarrage .

1 Essayer de démarrer avec le double des clés (si transpondeur cle hs).

2 Vérifier l'état d'oxydation des 2 connecteurs de raccordement de faisceau électrique situés sous la boîte a fusible (très exposé a l'eau de ruissellement ils perdent leur étanchéité avec l'age ). Le cas échéant nettoyer restaurer les connexions et l'étanchéité.

Ca peut aussi venir du Neiman ou necessiter le tirage de nouveaux fils