Bonjour, Ventilation = 1/ moteur tournant 2/ alternateur ok 3/ autres causes

Sur les expert/jumpy/scudo c'est souvent le rhéostat de variation de puissance de ventilateur qui est défaillant. Sur le mien l'ancien propriétaire avais ajouter un bouton au tableau de bord pour le commander en direct car le rhéostat coute 130 euros chez peugeot.

Bonjour, Suite à une récente panne ventilateur de chauffage concernant un Expert 1996: Le problème venait de la platine de commande de ventilation. (En dessous de l'auto-radio). Le démontage de cette platine à révélé que des piste étaient cramées. Méthode de réparation utilisée: Extraction de la platine. C'est long et c'est ch... Perçage de petits trous de 1mm au niveau des coupures. Pontage des pistes à la soudure etain. Remontage de la platine . C'est encore plus Ch... mais faisable. Il va de soit que le test du ventilateur à été fait au préalable. Methode de test. Sortir le connecteur du ventilateur. Insérez une ampoule toute simple ou un les pointes de touche d'un voltmetre; Mettre le contact et la ventilation à fond. L’aiguille du voltmètre bouge ou l'ampoule s’allume: le circuit est OK Verdict le ventilateur est en cause. Dans le cas contraire, c'est l'alimentation qui est en cause. Contrôlez tous les fusibles. Il y en a forcement un. Mais je ne sais pas ou. Mais c'est sure, il est à l’intérieur de l'habitacle. Fusible OK: Alors c'est la platine qui est en cause. Difficile à trouver dans une casse, armez vous de patience et le résultat serra au RDV. L’opération n'est pas difficile en soit; Temps passé pour réparer y compris remontage:2:30 Cordialement

J'ai le même problème sur mon expert de 1996 on m'a dit de testé plusieurs chose fusible relais platine de chauffage moteur de chauffage