C'est souvent le regulateur d'alternateur (qui comporte les charbons) qui est a remplacer au lieu de l'alternateur complet. Pour le sortir il faut deposer le filtre a huile (moteur dw8). Ca permet d'inspecter l'interieur de l'alternateur. Si les charbons ont trop creusé la bague il vaut mieux changer l'alt complet.
Pour tester ce qui est bon ou pas, il faut s'y connaitre..
Sur mon Expert la ventilation chauffage depend de l'alternateur..
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