J'ai recu il y a 2 semaines le modele 2017 abs, y'a pas photo, maniabilite amelioree, grace aux roues , exemple, au demarage maintenant on part droit, et les freins, le gauche pour l'ar et droit pour l'av, çà freine vraiment bien, pas encore freine fort pour le declanchement de l'abs. Faut changer ses habitudes et freiner principalement sur l'av 70% 30% sur ar. Autrement prise usb au lieu de prise 12v, coffre ar legerement plus profond, un seul eclairage sur les 2 coffres , plus de commande d'ouverture du coffre ar sur le cote ar gauche, Il me semble que le tilting se met plus facilement en fonction, voila apres une centaines de km

Bonjour. Je confirme la supériorité du 2017 par rapport à celui que j'ai acquis en ... octobre 2016. Bonne reprise de mon concessionnaire, l'ancien ayant bien chuté à l'argus. J'ai ajouté les pare-mains + les déflecteurs aux jambes. Maniabilité ameliorée et freinage extra. Mais passage obligé pour des révisions tous les 5 000 km au lieu de 10 000. Garantie 3 ans. Bonne route

Bonjour, perso j'ai acheté le mien en 2016... Que veux tu savoir exactement ? Je ne suis pas sur d'avoir le dernier modèle

Bonjour, Moi j'ai changé mon 2015 pour le 2017 mais sans la version ABS (Ce sera pour le prochain :) ) 2 évolutions majeures: - Une direction encore plus souple - Un moteur Euro 4 qui est plus pêchu et qui consomme moins. Le reste est de la cosmétique (Décor tableau de bord, peinture...) Bref, je ne regrette pas le nouveau surtout pour la direction. A+ Mickaël

Slt à part le bruit qui ressemble plus à un 125 il est beaucoup plus souple que l ancien modèle je ne regrette pas de l avoir changé

Bonjour à tous, Je confirme ce qui vient d'être dit. J'ajoute un confort amélioré, ainsi que la tenue de route. Ordinateur de bord moins fantaisiste. Indicateur d'autonomie très précis. Accélération plus linéaire mais Vmax en baisse. Attention cependant je n'aime pas le louvoiement presque terrifiant sur voie rapide