Bonjour, je viens d'avoir le problème. Légère fuite à froid, le liquide gouttait en dessous du tuyau d'échappement. Echange du calorstat dans le cadre de la garantie. J'ai peu roulé avec depuis, mais il n'y a plus de goutte en-dessous.

Bonjour, cela peut également provenir du joint du calorstat fixé sur la culasse, j'ai dû changer le mien (l'ensemble /joint) cet été. Bonjour la galère ensuite pour remplir le circuit et effectuer la purge, il faut retirer le carénage à l'avant afin d'accéder au bouchon du radiateur et à la vis de purge derrière le carénage haut dessus de la roue droite. Les vues éclatées d'un revendeur sur Internet peuvent aider à comprendre. Bon courage...

Bjr Wilsem, J'ai eu le même problème il y a qq mois. Verdict: pompe à eau HS....

Bonjour, Oui je viens de régler le problème avec mon concessionnaire puisque sous garantie. Donc pour vérifier d’où vient la fuite sous le siège enlever la coque en feutrine et dessous il y a une trappe fixer par deux visses torx et des crans. une fois enlevé vous avez la vue sur le dessus du moteur, et juste dessus il y a une pipe plastique et une purge du circuit de refroidissement, il y une forte chance que cela vienne d'ici puisque c'est le joint qui fuit ou un défaut de la pipe. Peugeot le sait et change carrément la pipe. Maintenant s'il n'est plus sous garantie vous pouvez le resserrer légèrement cela à suffi pour stopper la fuite c'est ce que j'ai fait en attendant le rdv chez le concessionnaire. Voilà j’espère que cela vous serra utile.

Bonjour, il doit s'agir d'une défaillance du joint de la pompe à eau et le liquide s'échappe par un petit trou prévu à cet effet sur le carter. Il faut malheureusement changer la pompe à eau car le joint est serti dans l'ensemble. Attention à bien vérifier votre niveau de liquide et la température en allant chez votre concessionnaire car vous risquez une rupture du joint de culasse en cas de surchauffe et là la facture double. Si vous êtes sous garantie c'est mieux. Pour ma part j'ai eu ce pb à 17 000 kms. Bon courage.1

Bonjour, j'ai eu le même problème avec mon Metropollis qui chauffait trés rapidement, on a commencé par changer le bouchon du circuit de refroidissement (bouchon à ressort pour la pression), mais en réalité j'ai une mico fuite du joint de culasse et j'ai du le changer pour environ 400€...?