au delà du probles des amortisseurs, les turbulences derrière un camion sont très perturbantes , on le sent aussi si le parebrise est en haut

Bonjour a tous Quand meme satisfait de ne pas etre le seul a me plaindre de ce problème sérieux dans le sillage des camions sur autoroute.Depuis un mois avec mon concessionnaire on essaye diverses solutions qui sont négatives :précontrainte maxi sur les amortisseurs ar,vérif parallélisme qui est bon ,position du pare brise;aucune influence .Depuis 2 jours il m a monté des gros bouchons de guidon cela augmente l inertie du guidon si c est positif je le dirais car je vais le tester lors de mon prochain voyage mais je crains que ce soit un défaut récurant du métropolis le RS de démonstration fait pareil

Bonjour, oui, les perturbations derrière les camions ou autres sont difficiles à négocier mais... J'ai eu un MP3 pendant 2 ans, avec un grand pare-brise, et avec cette machine ce n'est pas le cas, ce qui fait que je suis persuadé que l'aérodynamisme du Métropolis n'est pas bon. L'engouffrement des turbulences sous le Scoot provoque ce dangereux louvoiement. Bonne route

En ajout à me autre post : Le pictogramme de la pression des pneus clignote au-dessous de 1.2 Bar Bonne route

Bonjour, dans un autre post, j'avais expliqué les même problèmes qui ont été résolus. Pour ma part, c'était bêtement l'amortisseur avant qui était déjà "mort" à 200 Km mais il a été "deux" fois chez Peugeot, 1 - pour qu'il me disent que ce n'était pas ça et... 2 - pour qu'ils constatent que c'était bien ça... enfin. Un simple test consiste, à l'arrêt en freinant seulement à droite, d'appuyer fortement sur le guidon pour aller en butée, pour ma part, ça tapait directement au fond donc... amorto foutu... et là, il me l'ont changé après d'âpres discutions. Les turbulences derrières les camions et autres sont connues mais le Metropolis à un problème de conception à l'avant... ce que n'a pas le MP3. L'air s'engouffre sous le Scoot ce qui soulève un peu l'avant et là, le louvoiement commence et c'est très très flippant et très dangereux :-( Faites le test et s'il part en butée, c'est que l'amorto est mort :-( Le réglage des amortisseurs arrières est aussi important; j'ai réglé sur la 3ème position (100Kg avec casque et veste) et la tenue de route est bien meilleure :-) Pour moi : Pression AV à 1.7 Bar et AR à 2.5 Bar et réglage du pare-brise au milieu. Merci de vos nouvelles Bonne route

j ai un 2015 il va tip top vas voir peugeot y a danger au prix que ça coute c'est pas serieux bon courage insiste pas avant reparation

Si c'était la pression des pneus , le pictogramme de contrôle de pression du compteur l'aurait indiqué , non ?

Bonjour, Inquiétant en effet. un retour urgent chez le concessionnaire semble indiqué, pour le moins!. Est-ce un problème de parallélisme, d'équilibrage , de pneu déformé , de roue desserrée , voilée ou mal montée ...? As tu cogné un peu fort contre un trottoir? Ou alors un problème de roulements, dans une roue ou dans la direction.... Une visite à l'atelier s'impose.

As tu vérifié la pression des pneus