Bonjour, pression donnée par le constructeur AV: 1,6 - AR: 2,4 . A augmenter un peu à mon avis en duo (2,6 AR). Il peut effectivement s'agir d'un problème de gestion de l'ordinateur. En ce qui me concerne, chaque clignotage au tableau de bord a correspondu à une baisse de pression. Bien cordialement

La ression est indiqué à l'interieur de la selle vers le bouchon d 'essence C'est un phénoméme connu , si on ne béquille pas le scout . Ca se reproduit apres un arret prolongé . Suffit de rouler 2 mm , eteindre et redémarrer , ca doit passer

Merci pour cette réponse. Si le clignotement persiste j'irai chez mon cons. Bonne journée

Bonjour, la pression de Peugeot est indiquée à AV:1.6 AR: 2.4. Je teste quelques solutions ces temps car j'ai du louvoiement de l'avant. J'ai essayé à AV 1.8, c'est confortable mais un peu mou; à AV: 2.1, c'est mieux concernant les trajectoires mais ça secoue un peu plus sur les petites bosses. Concernant le clignotement : ou cela provient de l'ordinateur ou la pression de l'AR est au-dessous de 1.3, comme marqué dans le manuel, ou la pile de 3V qui est dans la valve est plate. Perso, ils m'ont changé les trois valves et changé l'ordinateur. Bonne route.

Merci beaucoup pour cette réponse. Le clignotement fait suite à un freinage d'urgence !!!!! Dans tous les cas je vais faire vérifier la pression. Merci encore pour la rapidité de la réponse. Bonne journée