Bonjour Remmitte, je suis propriétaire d'une RCZ HDI phase 1 avec 210000km, donc je vais donner mon avis concernant ce modèle pour que tu puisses avoir une meilleure idée des problèmes et son utilisation. Alors concernant le bloc HDI 163 sous le capot, c'est en effet un bloc fiable mais j'ai eu un soucis dessus de fuite d'injecteurs (problème le plus probable sur ce moteur) qui n'est pas trop cher à réparer vu qu'il ne faut que remplacer les joints d'injecteurs. Aussi, faire attention au thermostat de liquide de refroidissement qui peut rester ouvert (pas trop cher à réparer non plus) et le FAP qui peut s'encrasser. Tout va dépendre du kilométrage de la voiture, la mienne a 210000km, donc bien utilisée. Je conseillerais d'essayer de trouver un modèle avec moins de 140000km avec un entretien bien suivi pour que tu sois serein et évite les problèmes.
A noter, les sièges (en cuir) sont très confortables mais la suspension reste rude. Ceci-dit, c'est plus confortable qu'une MX5, surtout sur autoroute (un peu de bruit de route mais très peu de bruit de vent grace à sa ligne coupé). En étant transparent, ce n'est pas aussi fiable qu'une MX5 mais c'est une très belle voiture avec un bon chassis et une consommation raisonnable. Pour l'hiver aussi, c'est une voiture qui fait l'affaire, il faut juste mettre des bons pneus hiver dessus et tout est nickel (Michelin, Continental,...). La phase 2 a un meilleur design mais le moteur et le comportement (et l'intérieur) sont très proches de la phase 1.
Petit dernier élément à prendre en compte qui n'est peut-être pas de la plus grande importance pour tout le monde : le rayon de braquage n'est pas très bon (ce qui peut être un peu énervant pour faire des manoeuvres à basse vitesse).
