Oui en effet il y a un réservoir d'huile et celle-ci se mélange à l'air et à l'essence dans le carburateur. En revanche il suffit de verser un peu d'huile 2Temps dans le réservoir d'essence comme ça se faisait il y à 30 ans pour une période de rodage. Attention, je ne vous recommande de faire cela que pour un modèle 2T, par sur un modèle 4T dont la lubrification est différente.

Il y a toujours un bruit un peu plus sec ou métallique lorsque l'on change des parties moteur. Tout dépend du "bruit" Si c'est un 4T bien vérifier le niveau d'huile. Si c'est un 2T il serait judicieux de doubler le pourcentage d'huile dans l'essence pendant 1 a deux pleins d'autant qu'il fait chaud. Pour un plein de 5 litres, ça fait 100 centimètres cube, ou 1 décilitre, c'est encore le volume d'un pot de yaourt également.

As-tu bien respecté un temps de rodage à rouler coool?

Pour l'huile en plus très bien .....par contre il faut bien surveiller le bruit c'est pas trop normal . si le bruit persiste retourner voir le mécanicien qui a refait le bas moteur .

Merci barreh pour votre réponse par contre pour l huile c est un réservoir il n y a pas de mesure a faire : pompe à huile. Je vaos essayer demain d aller faire in tour avec. Je mettrai un retour sur le site par rapport a la sortit Cdt