joint spie (correction auto .....)

Un moteur 2 temps utilise le dessous du piston pour faire simple afin d'admettre le mélange et avant que celui-ci soit amené plus tard au dessus du piston, donc si les joints soie de vilebrequin ne sont plus étanches (fuites) ton mélange s'appauvrira et tu risques un serrage moteur ! le fait de pulvériser une solution explosive (wd 40....) au niveau des joints et de voir augmenter le régime peut soulever ce genre de fuite. Voilà en espérant que tu comprenne le pb. Nettoie ton carburateur et surtout ne mets pas de 95-E10 il n'est pas conseillé mets seulement du 95 .

cela peut simplement provenir d'un carburateur encrassé démonte le c'est vite fait et vérifie que tout est en ordre sans quoi vérifie comme te l'a dit Yassine si tu n'a pas de prise d'air.

salut sa me faisait pareille le maxi de vitesse que je pouvais passer c'était la troisième donc j'ai foutu du dégrippant partout sur les joint et j'ai découvert que le régime moteur augment donc j'ai mis des nouveau joint et j'ai mis de la patte a joint pour être sur que j'aurai plus de problème et sa marcher nickel je te conseille de mettre du wb-40 si sa marche pas regarde la couleur de ta bougie faut que sa soit marron et met un plus gros gicleur

slt , deja merci de me repondre c sympa de votre part. est ce que la fuite que vs me parlez peut etree au niveau du pot (entre pot et cartouche , ), car si c le cas y'en a un de trou !!!! jv remediez a ca lundi au poste a soyuder .... sinn le gars d'avant m'a dit qui ya un gicleur de 80 OU 85 maxi ... d'apres ce ke vs dites y me faudrait un 100 . g changer la bougie ca a rien fait ou un tt pti peu mieux . merci de maccorder du temps les gars ;-)