Si il n'a pas roulé depuis dix ans, il est possible que le piston soit grippé et bloqué. Le moteur tourne t-il ? As tu essayé de voir si il y a de l'allumage en démontant la bougie et en faisant tourner. Est il noyé, sent-il l'essence ?

bonjour j'ai eu le même cas et il m'a fallu vraiment insister sur le gicleur et le flotteur lors du nettoyage carbu car un dépôt jaune était collé sur ces pièces et le gicleur se bouchait systématiquement le ciao marchait 10 mn et s’arrêtait. bonne chance

Experience personnelle: 1) Remplacer la bougie Verifier l'etincelle avec fil de bougie rallonges' Doit etre minimum 10 mm ( faut pedaler quand meme pour faire tourner la magneto ) 2) Verifier la compression ( on entend en actionnant la manette de decompression ) 3 ) demonter et nettoyer le carburateur : la panne est surement dans le fond de la cuve ou la "vis" gicleur se trouve bouchee. ( mon cas ) Si ces 3 points sont en ordre, ca doit tourner ! bon succes et salutations, anoumardik Nota, pour les vis platinees changees, verifier le calage de l'allumage: 19° avant le point mort haut Nota2 : remettre de l'essence 98 fraiche avec 2% d'huile deux temps synthetique