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Problème ABS

Bonjour,

J'ai un souci depuis quelques mois : au démarrage du moteur, mon levier de frein arrière se bloque en position ouverte, je suis obligée de le débloquer avec les 2 mains... une fois débloqué, je peux rouler tranquille, aucun souci de freinage en route.

Mon concessionnaire me dit qu'il s'agit d'un problème de bloc ABS à changer (environ 1000€ !!!). Cela vous est-il arrivé ?

Merci pour vos avis éclairés.

Consulter les 3 réponses à la question Problème ABS

  • Idem, commence doucement à se bloquer puis blocage total ... Bloc abs à changer = 1200€, arnaque totale, FAIRE SAVOIR, Ne Plus Acheter Vespa

    • @20jhdm Même problème sur Gts 300 hpe de 2020 et 9000kms . Remise en état et contrôle par un spécialiste de l'Abs ,garantie un an comprise le tout pour 290€ . Comme il s'agit du bloc d'origine le remontage ne nécessite pas de recodage valise diagnostic.

  • Bonjour à tous,

    Un an et demi plus tard... il n'a plus été possible de rouler en l'état, le frein ne se débloquait plus. J'ai opté pour un bloc ABS d'occasion, j'en ai eu pour 400/500€ main d'oeuvre comprise. Problème de compatibilité, le modèle n'est pas exactement le même donc mon compteur de vitesse s'est transformé en arbre de Noël, le voyant ABS est allumé en permanence ainsi que l'ARS. Mais je ne voulais pas mettre 1200€ dans la réparation.

    • @Greunz Même problème sur Gts 300 hpe de 2020 et 9000kms . Remise en état et contrôle par un spécialiste de l'Abs ,garantie un an comprise le tout pour 290€ . Comme il s'agit du bloc d'origine le remontage ne nécessite pas de recodage valise diagnostic.

  • Bonjour, J'ai le même problème que vous. Mes ça s'est empiré. Je dois changer le bloc ABS à priori. Qu'avez-vous fait de votre côté ? Bien cordialement F.

    • @Greunz Ce pb touché l'electrovanne de la centrale ABS. Il est commun aux véhicules 300/400 du groupe piaggio Vespa medley MP3 …

      Comptez 1000€ et plus de pièces une heure ou deux de main d'œuvre pour changer le bloc complet.

      piaggio refuse la prise en charge sous garantie. Le pb survenant souvent apres les 3 ans du véhicule. Je n'ai pas trouvé de class-action (action de groupe des propriétaires concernés) à ce sujet mais cela le mériterait car il s'agît bien d'un vice de construction dont piaggio devrait se préoccuper.


    • @Befazzz Bonjour Befazzz,

      Mon concessionnaire m'a dit qu'il était possible de rouler en l'état, donc sans changer de bloc. Cela dit, le levier de frein est de plus en plus difficile à débloquer au démarrage et je suis sceptique pour la suite. Cela dure depuis le début de l'année et je pense qu'il faudra bien changer ce bloc d'ici peu... Qu'en est-il pour vous ? Merci pour votre témoignage

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