a jordan, il n'était pas dans mes intentions de vouloir vexé qui que ce soit mais, avouez qu'avec 4 avis de pros, il soit normal d'avoir un doute quand a l'opinion d'un inconnu. En Belgique(Bruxelles) nous ne trouvons plus non plus de la 95 ordinaire. lol. Cordialement

Je comprend tout à fait et c'était bien pour ça mes précisions ! Cordialement

j'ai un x8 250 et le fabricant préconise sp95 Dès lors, pourquoi mettre plus cher?

Le mieux est SP98 la 95 tue le moteur plus rapidement cord.

Sans hésitation, du 98. On peut en dépannage mettre du 95, mais le problème vient surtout du fait que souvent le 95 est mélangé avec de l'éthanol (à raison de 10/100) mais l'éthanol n'est pas copain avec les matières synthetiques constituant les joints, et surtout les joints toriques communs. Sauf si ils sont en nytrile !!!

Aucune bonne raison si ce n'est des professionnels aussi ! Je ne me serai pas permis de dire cela si on ne me l'avais pas recommandé et je corrige de ce fait un manque de précisions sur mes commentaires précédent je parlais bien sûr du SP95 e10 le plus courant (il est rare maintenant de trouver su 95 normal ! Région parisienne en tout cas !) ! Je pense simplement que c'est un forum d'entraide et que tout opinion est bonne a prendre ! Cordialement

ça dépend de l'année de ton scooter, les garagistes ne disent pas la même chose. 98 , et sinon du 95 de temps en temps

D'après le fabricant, une revue technique et 2 concessionnaires a Bruxelles,SP95. Si vous avez de bonnes raisons de contredire des professionnels, merci de nous en indiquer des motifs fiables.

Le 95 et reconnu étant mauvais pour les moteur délicat il et possible que tout ce passe bien malgré tout il est démontré que le 95 à un effet d'accélérateur sur l'usure des moteurs quels qu'ils soient ! Cordialement

il faut mettre du sans plomb 98 . 95 et un carburant trop sec risque de griller les soupapes .