Bonjour tout le monde, J'ai préféré changer les galets pour plus de confiance et je conseille de tout monter y compris le filre à air avant de démarrer le moteur : laisser tourner au ralenti un bon moment et donner plus de gaz progressivement. Pour moi problème réglé.

Bonsoir. Si ta ligne d'échappement est d'origine, il faut absolument remonter des galets ayant le meme poids que ceux d'origine: si galets trop lourds, le scoot peine au démarrage et le moteur ne prend pas de tours. Si galets trop léger, démarrage canon mais vitesse maxi 50 km/h a 10000tr/mn ! Vérifie bien que la flasque en bout de vilbrequin est bien sérré et qu'il n'y a pas de prise d'air sur la pipe d'admission. Attention: les galets ont un sens de montage:Variateur face a toi, le rebord en plastique des galets est à gauche.

Bonjour, Malheureusement je n'ai pas encore dû changer la courroie et ne vois pas s'il y a une incidence. Mais par experience sur d'autres deux roues, je pense que cela pourrait s'apparenter à une prise d'air, due à un joit dfectueux au niveau de la carburation, mais cela reste une hypothèse. Bonne chance.