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Entretien 30 000 km

Bonjour, je dois faire la révision des 30 000 km et j'ai été chez le concessionnaire qui m'annonce le double que mon garagiste. Est-ce normal ? Vous pensez que je dois aller dans un centre auto de type Norauto ou Speedy ou chez un garagiste et ça sera moins cher ? Je suis perdu ... merci bcp pour votre aide

Consulter les 14 réponses à la question Entretien 30 000 km

  • Bonjour

    Il vaut mieux aller chez le concessionnaire Porsche car vous aurez le carnet d.entretien signé par lui et en cas de revente c.est un gros plus…bien sûr c est plus cher mais cela vaut le coût… cordialement


  • Bonjour, pas de centre auto mais uniquement concession de la marque ou un spécialiste de la marque. Sinon changer de voiture !

  • Bonjour

    Pour ma part j'ai une 964 et je fais tous les entretiens chez un spécialiste qui est agent Porsche, nos voitures ont de plus en plus de valeur et on cas de revente l'entretien est me semble t'il primordial… donc pas de speedy pour moi

    je conseillerais de trouver un vrai spécialiste par forcément beaucoup plus cher mais beaucoup plus fiable

    j'ai refait entièrement le moteur elle tourne comme une horloge


  • Pour la Porsche je vais chez ARSport à La Rochelle . Il me font des factures Porsche . C'est mieux en cas de vente .

  • Bonsoir,

    Tout dépend du livret de l'auto.

    Suivie chez Porsche augmente et valorise l'auro. C'est sûr quand tu arrives chez Porsche rien que le bonjour te coûte 500.

    Le proncipal c'est d'avoir le carnet d'entretien à jour par des spécialistes Porsche concessionnaire ou pas.

    Bonne route

  • Bonjour

    vaut mieux un entretien chez Porsche . Un entretien normal c'est 531e par un spécialiste Porsche !

  • En concession c'est surement plus cher mais s'il y a un pb, il y a quand même la garantie entretien qui va jouer. Ensuite à la revente du véhicule le carnet d'entretien renseigné et certifié peut-être un avantage.

    Ailleurs, il faudra obtenir les spécificités du matériel, des huiles utilisées pour la conformité et surtout aussi avoir les compétences Porsche pour intervenir.

    En concession le véhicule est diagnostiqué et ausculté (ex: moyeu des roues repeints pour éviter la rouille), exiger un devis avant chaque entretien, ne pas hésiter à voir les pièces remplacées et poser des questions sur les augmentations de coûts constatées.

    Il y a deux types d'entretien: un "petit" tous les 2 ans et un "grand" tous les 4 ans.

  • Bonsoir,


    La question à se poser est de savoir si l'on souhaite avoir un carnet d'entretien Porsche qui assurera une revente facile, voire une garantie "Porsche approuved", ou si l'on sait déjà que l'on conservera à vie son beau véhicule avec le support d'un vrai garagiste de confiance.

    Mais dans tous les cas, il faut surtout éviter toutes les chaines du type Speedy, Norauto , Roady, etc...qui travaille à la chaîne avec du personnel non qualifié qui ne sait même pas faire une simple révision sans casser quelque chose (un cache, une fixation plastique, etc..)

    De plus sur les modèles récents, les temps de démontage des fonds plats et autres protections du constructeur sont souvent inconnus des non-spécialistes...


    Conclusion :

    1- Garage Porsche pour la garantie et le carnet parfaitement tamponné,

    2- Spécialiste Porsche qui ne fait que cela (mais les tarifs sont à peine en dessous du constructeur)

    3- Son petit garagiste de quartier, passionné comme nous, qui accordera beaucoup d'attention à faire les choses bien et à ne pas s'engager sur des opérations hors de ses compétences

  • Aller plutôt chez un spécialiste Porsche

  • Bonjour

    Je vous conseille d aller dans un centre Porsche ou chez un spécialiste de la marque...

    Bonne soirée

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