Bonjour.Tout dépends du type de 911.Pour une récente 991 ou 992 il est préférable de faire l'entretien en centre porsche (très cher-beaucoup de marketing et pas plus compétent parfois qu'un spécialiste).

Pour une plus ancienne, il est préférable de se tourner vers une spécialiste en général 40 m mois cher, c'est ce que je fais avec ma 996 targa de 2004.D'ailleurs c'est des anciens de chez porsche qui ont monté un garage indépendant.Avec cette voiture environ 5000 km par an donc révision tous les deux ans.

Sur cette génération prévoir le remplacement du roulement IMS en même temps que l'embrayage.

Evidement tout est beaucoup plus cher qu'une voiture ordinaire et encore.c'est de toute façon moins cher qu'une sportive italienne.

Mais attention en cas de gros problèmes car les pièces d'origine sont hors de prix.

Cordialement.

Je roule 1000km par an si pas moins... du coup L'entretien chez porsche est tout les 3 ans au lieu de deux et a chaque fois il ne change pas tout ce qui est prévu car c'est comme neuf... je m'en sort pour 1200 1500 € tout les 3 ans ... alors que quand je roulais beaucoup c'était 1200€ tout les 2 ans et 2500€ tout les 4 ans.

Bonjour

ca dépend du modèle de votre 911 bien sûr, il faut respecter les révisions ça c'est impératif, pour ma part, j'ai toujours fait réviser et entretenir ma Porsche chez un GARAGE Porsche, indépendant, c'est beaucoup moins cher que dans les concessions et le travail est aussi bien fait. La plupart du temps ce sont des passionnés qui prendront soin de votre véhicule à vous de trouver le bon.!

Une 911 récente s'entretient tous les deux ans ou 20000 kms

Bonjour, Difficile de répondre à ta question est ce que tu parles d une moderne ou d une ancienne à air ? J ai roulé 15 ans en 911 Type 964 Targa achetée en bon etat en Belgique. Au début elle avait 160000 kms, 18 ans et 2 propriétaires. j ai fait des frais de carrosserie importants (baie de pare brise, pare chocs...) puis en vieillissant les pièces devaient être remplacées (moteurs de chauffage, moteurs de l aileron mobile, démarreur à reconditionner, amortisseurs, joints d étanchéîte...) l auto prend de l âge et plus elle nécessite un suivi rigoureux par un spécialiste et comme les pièces sont coûteuses, les factures dépassent regulièrement 1000 2000 € avec la MO. Si tu envisage l acquisition d une récente, les coûts sont peut être - élevés. En tout cas avant tout achat dans un garage specialisé fais expertiser l auto par un expert reconnu ou fais toi accompagner par des membres d un club Porsche qui en connaissent les failles.

Une 911 a un coût, ce ne sera jamais le budget entretien d une Clio, il faut en être conscient.

Souhaitant avoir pû t aider

Bien Cordialement

Je roule en Porsche depuis 2008, et possède actuellement un Macan S et une 992 C4S cab.

Il y a deux solutions : le garage Porsche, ou le garage spécialisé Porsche.

Il est évident que le deuxième est moins cher (quoique....) mais ce n'est pas l'idéal, dans le sens ou si un problème arrive, Porsche saura toujours vous dire que l'entretien n'ayant pas été fait chez eux, ils ne peuvent rien pour vous.

J'ai récemment eu plusieurs problèmes sur la 992, (refus de démarrer et Apple car-play en panne) pris en charge par Porsche bien qu'elle soit âgée de 6 ans bientôt.

Après, pour l'entretien suivant les recommandations du constructeur, la révision des 6 ans m'a coûté 5500€ avec 4 pneus neufs et la vidange de boite, qui avant n'était pas préconisée et qui maintenant est recommandée au bout de six ans. On n'est évidemment pas obligé de tout faire, mais bon......

En résumé, ce sont des voitures exceptionnelles, mais qu'il ne faut pas acheter pour faire des économies.

Noblesse oblige !!!

Bonjour,

J'ai une 997 type II, une fois par an avec changement de l'huile et une fois tous les 3 ans environs avec huile et filtres.

Je n'ai heureusement pas eu de problèmes avec. Je roule environ 7000km par an.

En fonction de votre style de conduite il faudrait surveiller les pneus et les freins mais c'est indépendant du type de voiture.

En moyenne c'est de l'ordre de 1000 euros par an

J'ai une 911 depuis 6 ans et je confirme les remarques précédentes. Mes dépenses sont du même ordre, et il est préférable de s'adresser à un bon spécialiste en évitant les garages Porsche.

Le flat-6 est fiable et ne pose aucun souci si l'entretien est régulier.

Bonjour Dino,

Personnellement je fais entretenir ma 911 chez un mécanicien qui est mécano rallye avec un parc machine de fou.

il y a deux types de révision, la petite et la grande.

la petite me coûte 750€ et la grande 1250€.

cela fait un budget pour 4 ans de 2000€.

chez Porsche, tu multiplie pas 3 environ.

Bonne route. ??

ca Dépend des modèles et où vous allez la faire réviser! Pour une 991, une VIdange dans tous les ans pour les plus pointilleux sinon tous les 20000kms 700 euros, grosse révision 1200/1500 euros 4 pneus tous les 20000, 1500 euros mais tout dépend de votre conduite et si vous roulez beaucoup ou pas etc..et … ça reviens au même prix que d'avoir une belle Audi!!

Bonjour. J'ai eu dans le temps une 911 type 964 de 1992. Le point clé est de la confier à un spécialiste de confiance ce qui d'ailleurs est recommandé pour une ancienne car Porsche ne court pas après.

il n' y a pas de reponse type a cette question . l'entretien d'une 911 recente c'est une revision tous les 2 ans a partir des modeles 991 . pour les generations precedentes c'est tous les ans .

l'ecart de prix sera significatif entre un entretien chez Porsche , ou chez un specialiste hors reseau , qui ne travaillera pas moins bien d'ailleurs .

apres si c'est un modele ancien , on sort du domaine de l'entretien courant pour la necessite de remplacer des pieces .....pour info ma 991 phase 1 a 13 ans , 110000 kms , je fais scrupuleusement l'entretien dans le reseau , ça me coute entre 1200 et 1800 euros tous les 2 ans . a part les pneux et les plaquettes je n'ai eu aucune reparation