En plus de la lecture du témoin il faut vérifier s'il n'y a pas de plus fortes usures en bordure ou bine si le caoutchouc n'est pas craquelé ou déchiré, ce serait un rejet au contrôle technique.

Les pneus possèdent un témoin sur la bande de roulement, quand il est atteint le pneu est a remplacé, sinon un autre témoin est possible la rayure du pneu ne doit pas être en dessous de 1,6 millimètres.slts 

va voir les gendarmes tu aura la réponse

Bonjour

Dans les raynures du pneu il y des témoins en relief et lorsque la bande de roulement à atteint le témoin le pneu est à changer.

A vérifier via Michelin

Cordialement.

Bonjour,vous avez un témoin dans le creu du pneu lorsque vous arrivez à fleur de celui-ci il faut prévoir le changement cdlt

Bonjour, en regardant de plus près les pneus du véhicule on aperçoit un témoin. Si l'état d'usure dépasse ce témoin les pneus sont à changer.