Bonjour,Il se peut que ce soit le contacteur tournant qui se situe à l'intérieur du volant. c'est une nappe électrique qui alimente les touches du régulateur de vitesse, le klaxon et l'airbag volant.La nappe électrique est assez fragile et si un brin de la nappe se casse il se produit une perte de continuité électrique et la perte du régulateur si le brin cassé alimente une touche du régulateur. il se produit la même chose si le brin cassé concerne l'airbag et s'est le voyant airbag qui s'allume sur le tableau de bord.Si vous n'êtes pas un bricoleur averti, ne démontez rien car il y a un risque de déclencher l'airbag; faites voir ce problème par un pro ou une personne qui s'y connait.

Oui, j'ai eu le même problème avec ma Clio 2009, mais pas tout de suite: au bout de 6-7 ans environ d'utilisation.

Bonjour, ce que je sais des régulateurs et sans préjuger de votre expérience, c'est que dès que vous effleurez la pédale de frein il va se déconnecter, ce qui est normal et souhaitable - il faut donc le mettre en service que sur des routes à grande circulation et dès qu'on peut rouler en limite de vitesse ... même s'il garde en mémoire la consigne de votre vitesse choisie. Si vous le mettez en ville il a trop de chance de se désengager.. mais c'est peut-être un défaut aussi si ça se produit alors que vous ne freinez jamais ! Une seule solution le concessionnaire ...

Bonjour, j'ai pas de régulateur de vitesse sur ma clio 3 donc je sais pas Cordialement