Si elle est HS (ça m'est arrivée, boîte pétée sur ma Logan à 180.000 km) d'abord les vitesses "sautent" toutes seules, le moteur hurle en surrégime parce que le boîte se met sur un point mort ; et puis d'un seul coup, un gros craquement, tout se bloque, et puis ça pète, et plus moyen de passer la 5, reste juste à rouler en 4 jusqu'au garage le plus proche, avec un bruit de moulin à café en rut. Là aussi, problème probable de boîte sans huile. Je me souviens d'un bruit de sifflement sur le pignon de 5ème, quelques temps auparavant.

Mais normalement (normalement !...) la boîte tient toute la vie du moteur.