Bonjour, à propos de clim, avez-vous remarqué une augmentation du débit d'air (froid ou chaud) lorsque vous prenez un virage à gauche ? Facile à vérifier en faisant un tour (gratuit) de giratoire. J'avais déjà ce "problème", en plus intense, sur ma Mégane... Problème de fluide, de volet(s) ? Renault prend ça avec le sourire. Le mien, de sourire, est un peu crispé devant leur incapacité à résoudre les problèmes (peinture rouge flamme impossible à reprendre, cartographie GPS sans mise à jour, bugs divers...). Bonne route

Bonsoir; question à Nonotetedebois lorsque vous coupez le chauffage, le voyant de clim sur le bouton du milieu est il allumé ou non ? sur la mienne, le fait de mettre la commande coté froid (tournant à gauche sens contraire aux aiguilles d'une montre) sans allumer la clim agit quand même sur la température mais sans faire de "froid". cdlt

Bonjour à tous, Quelqu'un peut il m'expliquer ce que vient faire une discussion de 2014 envoyée par mail en 2017? Je ne conteste pas le sérieux du contenu... mais... Bonne route à tous et joyeux Noël ??

le start/stop sur ma 0.9 TCe 90 il est "indisponible" 8 fois sur 10, je me demande dans ces conditions à quoi çà sert de le prévoir sur ces modèles, si ce n'est pour des raisons de marketing. Je roule beaucoup en ville (Bruxelles) . mais la clim fonctionne correctement (j'ai déjà 2 retour SAV garantie en 20 mois, ce qui ne m'était jamais arrivé avec mes 6 voitures neuves précédentes)

Bonjour, et dans les virages à droite il ne se passe rien du tout, et le passager(e) ne ressent pas de différence... Bonne route quand même... et merci de votre contribution.

ok, désolé et bon courage

Bonsoir pour jnmonn non le voyant n est pas allume mais elle me fabrique du froid quand même et surpris de ce phénomène de fonctionnement voir la gestion de l ordinateur je pense que ça vient de la même mon collègue etait surpris voila tout ce que je peu dire a bientot

2 hypothèses - l'orientation de la tuyauterie à l'intérieur de la planche de bord qui guide l'air vers les aérateurs : la force centrifuge dans le virage à gauche lui permet plus facilement de se vider de l'air qu'elle contient - et si dans le virage à droite c'était le passager qui remarquait le déplacement de la masse d'air ?...

Bonjour et merci à tous ceux qui ont prie la peine de me répondre. L'inertie de l'air : OK, mais alors pourquoi seulement dans les virages à gauche ? D'ailleurs, ce n'est pas uniquement dans la voiture mais très bien ressenti en mettant la main devant les aérateurs... Donc, pas totalement convaincu : à suivre. Et bonne route.

Bonsoir et merci pour l'explication. Je pensais que c'était quelque chose comme ça; comme je disais,avec le Modus,j'avais eu cette sensation,surtout que l'habitacle est plus"vaste",et pourtant en mettant la main devant l'aérateur il n'y avait pas de différence de chaleur.Je serais bien curieux,d'ailleurs,de prendre la température (Avec le chauffage) dans tous les coins de l'habitacle,il y aurait sûrement des surprises ! Et comme le dit jnmonn (Encore lui!!) , le circuit de liquide étant fonctionnel,il n'a pas de raison de varier. A +