Bonsoir bonne analyse MauricePhil bon, malgré tout, pour démonter les plaquettes, il faut effectivement devisser les vis inferieurs de colonnettes (fixation etrier - generalement clé de 15 très plate) et basculer l'etrier par le haut, le fixer par une corde ou autre pour eviter qu'il ne retombe et vous coince un doigt (l attacher par exemple au ressort d'amortisseurs) ensuite, la ou l'affaire se corse, c'est qu'après avoir enlever les 2 ou 3 babioles metalliques qui servent de ressort, et les vieilles plaquettes, il faut compresser le piston de l'etrier, et si vous n'avez pas l'outil (repousse-piston) avec l'embout specifique Renault (rond metal avec 2 tetons) pour faire tourner le piston afin de le repousser à fond pour pouvoir rentrer les nouvelles plaquettes, et bien, vous n'avez plus qu'à aller chez un concessionnaire ou autres. donc, debutant s'abstenir car il faut une certaine experience pour faire l'entretien des vehicules de derniere generation. cdlt

Bonjour, Dabord il faut faire rentrer un grand tournevis entre les plaquettes de frein et le piston de l'etrier pour comprimer le piston,puis dévisser le vis d"en bas du etrier puis le faire remonter vers le haut,remplacer les plaquettes puis le remettre a ca place et serrer la vis.

Bonsoir,entièrement d'accord avec mauricephil....

Bonjour, cela commence mal s'il faut une notice pour le démontage et le remontage.C'est une partie essentielle à la sécurité. Ou on a l’âme d'un mécanicien et donc on regarde et analyse sur place et de visu ou on le fait faire par un professionnel pour sa propre sécurité et celle des autres. Cordialement

Bonjour,cela dépend de la marque de l'étrier mais cela n'est pas difficile,je le fais sur tout mes véhicules depuis toujours.

bonjour,c'est pas compliqué il y a 2 vis sur l'etrier à dévisser clés torx