Non j'ai plutôt une conduite souple . pour la révision, sur mon tableau s'affichait depuis un ptit moment "prévoir bientôt révision" et chez Renault il m'ont confirmé que cela se faisait à 15000km. idem pour les plaquettes, soit disant que c'est normal parce que plaquettes sont plus minces et s'usent plus vite

Bonsoir sujet déja traité maintes et maintes fois sur ce topic clio 4 = la durée de vie des plaquettes est effectivement assez courte pour les personnes qui font de la ville ou qui ont une conduite assez "dynamique" ... elles sont un peu sous-dimensionnées depuis le début, et le fait que l'amiante est désormais interdit, ça n'a pas arranger les choses ... après, pour ma part, sur ma Clio 4, j'ai changé les plaquettes à 55 000 km, mais je fais pas mal d'autoroutes, et j'ai une conduite très souple ... cdlt

Bonjour, La vidange se fait tous les deux ans (et pas tous 1 an) ou 30000 km ( la première atteinte) donc il était inutile de faire celle ci. Même avec une conduite brutale (sans anticipation) et non sportive, il est impossible d'user les plaquettes avant et encore mois les plaquettes arrière en si peu de km. Donc double arnaques

Bonjour ba ecoute deja ta vidange c tt les ans ou 30000km apres les plaquette tt dépend comment tu conduit

J'ai moi mème une clio 4 diesel qui a 28000km et je n'est pas encore fait la vidange et encore moins changer les plaquettes de frein alors soit tu conduis comme un rallymen tout en accélération et en freinage.Je crois que tu t'est fait avoir

Démonte une de tes roues avant ,et vérifie si les plaquettes de frein ont bien été remplacées; ; je n'ai jamais vu des plaquettes usées au point de les remplacer après 15000. ou alors tu fais de la course ou du rallye de vitesse , dans ce cas les pneus devraient aussi avoir beaucoup d'usure

Bonjour, Une Clio4 diesel possède un bon frein moteur, donc l'utiliser dans les petites grandes descentes et en plus c'est zéro consommation de carburant. Bonne route avec le pied léger

bonjour, bientôt 30000 km et pas de problème

Pour la clioIV essence de mon épouse (conduite un peu nerveuse, à 90% en circulation urbaine) changement à 40.000 km, comme c'était le cas tous les 40.000 km sur sa Clio II. Par contre la qualité des disques a baissé, ils étaient hors tolérance (ce que j'ai vérifié moi-même au pieds à coulisse) et on a dû les changer en même temps que les plaquettes. Jamais vu des disques ne tenir qu'un seul jeu de plaquettes.... Dans votre cas, et avec un véhicule diesel qui a un frein moteur plus efficace, 15.000 c'est vraiment pas terrible... on va dire que votre garagiste a été très zêlé....

Bonjour, la Clio 4 freine bien mieux que la clio 3. Elle est réputée pour consommer plus vite les plaquettes (pour les pneus c'est l'inverse). Maintenant pour être amené à les changer à seulement 15000 kms, cela doit venir de votre façon de conduire, ou d'une défaut de fabriciation des plaquettes d'origine. Pour ma part, j'ai revendu une clio 3 à 75 000 kms avec des plaquettes d'origine mais les 2 trains de pneus changés, et une clio 4 à 55 000 kms avec plaquettes et pneus d'origine.