Bonjour Je ne sais pas si il y a une différence entre diesel et essence Moi le vendeur m'a procuré un document ou il est dit vidange huile moteur 2 ans ou 30000km révision et tout les niveaux 1 an de toute manière l'ordinateur de bord te dis lorsque tu dois faire ta vidange de toute façon je vais me rendre compte, j'ai pris le contrat entretien et le 18/03 ma clio aura 1 an et 7500 km comme tout est compris dans le contrat, ça m'étonnerais qu'ils forcent la dose c'est comme le prix de l'huile, sur mes voitures précédentes je faisais mes vidanges moi-même j'achetais l'huile en supermarché, les 5 litres avec 50% remboursé plus un bidon de 2 l gratuit ce qui me faisais 7 l pour moins de 25 € quand on dis ça chez Renault on me dis c'est pas la même ca m'étonnerais que Elf fasse des bidons trafiqués avec toutes les bonnes références indiquées sur le bidon a l'usage exclusif des supermarchés Bonne soirée Cordialement PS : si j’avais ton adresse je pourrais te faire parvenir le document qui répertorie toutes les opérations a effectuer a diverses dates et kilométrages

bonsoir, c'est complètement commercial, faire du fric, c'est 30000 km pour un diesel, aucune obligation d'aller chez Renault car c'est 2 fois plus chère et les idées préconçues que la garantie ne jouera pas s'il y a un problème, c'est faux et complètement faux... Cdt

bonjour arrêtez tous de dire que c'est obligatoire d'aller chez Renault pour une vidange c'est totalement faux renseignez vous, ça c'est bon pour ceux qui ont du fric et qui ne veulent pas se prendre la tête... je l'ai dis et redis voyez le site Feda et regardez bien, c'est ce que l'on appelle les idées reçues et c'est complètement légal vis à vis de Renault qui ne peut rien y faire Cdt

Bonjour, c'est un argument commercial bien sur!! L'ordinateur de bord est là pour ça... Le mien s'est allumé avant mais pas à 8000km en plus ton voyant ne t'as rien indiqué donc ne demander à un garagiste peu scrupuleux ne sert à rien. La vidange fait parti d'un forfait revision au 30000km le prix varie en fonction des garages Renault (hors franchise)pour moi le forfait est à 215€ et comprend vidange remplacement des filtres etc. Par ton véhicule étant sous garantie comme un des membres l'a dit précédemment tu devras obligatoirement aller dans un garage Renault. cdt ps: n'hésite pas à revenir vers moi si tu veux l'adresse de mon garage Renault.

J'ai une Clio 4 1.5 DCI de décembre 2012. L'ordinateur m'a averti qu'il fallait faire la révision des "1 an". A ce moment-là elle avait 11000 km. J'ai fait faire cette révidion. Il s'agit d'une révision intermédiaire (niveaux divers, filtre d'habitacle, etc...). La vidange n'a pas été effectuée. Elle le sera à 2 ans ou 30 000 km. Montant de la facture: 83.19€. Révision eff.ectuée chez Renault

Bonjour Préconisation Renault (c'est le carnet d'entretien)30 000 km vidange moteur pour la sécurité 15 000 km et rassurez vous l'huile ne ce fige jamais ,c'est un mauvais garagiste qui veut vendre une vidange. Par contre bien respecter le type d'huile Ph

Reponse a Ddrums33 bonjour, je suis tout a fait d accord avec toi mais quand tu as un petit mecano qui fait ca dans les regles renault et que as deux concessions avec des gens serieux comme c est mon cas et qu il n y a pas de problemes de reflexions de leurs part et qu ils ne rechignent pas pour la garantie quand il y a un blem..c est cool mais c est vrai c est pas le cas partout c est cela que je voulais dire ..pourquoi payer plus cher en allant chez renault, apres s il le faut ok pas le choix..Cdt

Dans mon message précédent ,je n'ai pas dit que passer chez Renault était une obligation,j'ai dit qu'en cas de panne ,si l'entretien a été fait en dehors du réseau pendant la garantie,hé bien bon courage pour faire accepter la prise en charge et faire valoir ses droits,batailler ,faire expertiser les causes de la panne,etc...Bon courage! Bien sûr que ça n'arrive pas systématiquement et heureusement.Une dernière chose,quand même,quand on amène sa voiture chez le concessionnaire ou l'agent pour une quelconque opération,il arrive que des mises à jour soient faites sans que nous,propriétaires le sachions(Ex:La boite DSG 7 de VW....Je n'invente rien,il suffit de lire la presse auto et d'écouter certaines émissions radio). Que je sache,les centres auto n'ont pas accès à certains logiciels des costructeurs,quant aux petits garagistes...Alors aller ailleurs,ok,mais de temps en temps,faire un tour en concession n'est pas mal non plus.

Bonjour . Je pense que l'huile au bout d'un an doit être remplacée, même si vous avez parcouru 500km. Je ne suis pas spécialiste des huiles. Mais VW m'ont dis la même je chose. Faite une vidange q même, une voiture neuve et belle mérite.

par contre le prix reste encor raisonnable chez renault car a la concurrence entre autre isuzu la première 350 euros pour une vidange et la deuxième 650 euros ça fait très mal mais c comme ça pour avoir normalement la garantie de votre voiture a bientot

par contre pour la vidange je n ais jamais eu de problème de ce coté la a 30000 km sur six clio je n ais jamais casse un moteur ( je l a fais tourné dix minutes avant chaque départ été comme hiver ) alors pour moi aucun problème vous pouvez gardez la vidange a 30000 km ou tout les deux ans seulement refaire un appoint si elle en consomme voila a bientot

bonjour pour l instant pas de problème avec les cylindres blocs par contre j ais remarque en tournant au ralentie un ronflement des roulements avant de gauche ou de droite aussi un sifflement au niveau des joints de portière en roulant a partir de 100 a 130 km heure avez vous le meme problème voir aussi l autoradio qui est toujours en panne a cause de non enregistrement de renault voila pour un debut a 3200km a bientot

Bonsoir. Sur les feuillets d'entretien du véhicule,il est marqué que la vidange se fait tous les 2 ans,mais s'agit-il de l'essence ou du diesel? Plus loin,dans l'annexe d'entretien,il y a les conditions particulières d'utilisation qui font qu'il faut rapprocher les vidanges. Au vu du peu de kms que vous avez parcouru,l'huile se dégrade plus vite:Vous avez un filtre à particules,il faut lancer des régénérations(Chez Renault je ne sais pas,mais chez d'autres constructeurs,c'est un supplément d'injection de gas-oil dans le moteur ,pour le faire monter en température,ce qui déclenche le processus.Si on coupe le moteur en plein cycle,le surplus de carburant injecté passe dans l'huile et peut être la cause de casse moteur -cf Fiat 1,3 Multijet avec vidanges préconisées à 5000 kms(!!) en cas d'usage urbain) et cette huile lubrifie aussi le turbo,alors..... Pour moi, l'argument commercial qui va dans leur poche,c'est plutôt de vous avoir vendu un diesel pour si peu de trajets annuels. Et pendant la période de garantie,si vous faites une opération d'entretien ailleurs que chez Renault,et qu'un problème,de n'importe quel ordre survienne,il y a fort à parier que le constructeur fera la sourde oreille prétextant une visite hors de ses ateliers. Après,200€,c'est à l'année et c'est le prix à payer(Si j'ose dire!) des voitures modernes.Mais pourquoi ne pas aller voir chez un autre agent ou concessionnaire,j'ai payé 162€ chez un agent dans une petite ville.