Bonsoir . L'inconvénient majeur est que les boîtiers additionnels même installé par un pro ne sont pas homologués . En cas d'accident l'assureur ne prendra pas en charge . Cela constitue une modification majeure des caractéristiques du véhicule qui le rend différent de sa carte grise . Il en va de même pour toute reprogrammation de la gestion moteur hors rappel constructeur . Après chacun fait comme il veut à ses risques et périls . Si le 130 ne te suffit pas je te conseille vivement de le changer pour un 150 ou 175 . En sachant si je ne me trompe pas que ces versions sont équipées du filtre à particules contrairement au 130 .

Une petite cure de MECACYL un additif avion (hyper lubrifiant moteur) et un chasseur d'humidité dans le bloc moteur je l'ai utilisé sur ma Mégane estate gt moteur 2l dci 160cv (mr9) que du bonheur moins de bruits et une meilleure réponse du couple...

bjr j'ai fait modidier le programateur par un pro gain environ 25 cv reprise terrible acceleration impec seul ennui la conso +++ et a terme des ennuis de pompe d'injection mais c'est un choix et je prefere celui là a un boitier