Bonjour Il convient de changer la courroie. En cas de casse de moteur Renault ne prendra aucun frais à sa charge. J'ai personnellement un espace 4 - 1.9 Dci de 2006 dont le moteur a cassé à 130 000 kms il y a juste un an (septembre 2013). Malgré l'age et le kilometrage Renault a pris en charge 50 % de la réparation (moteur + main oeuvre + huile, etc ... ) tout simplement parce que j'avais respecté les cycles de revisions ou le changement de pièces en fonction de l'age, ce qui n'a pas été le cas pour une connaissance qui n'a pas souhaité faire la distribution malgré le dépassement de durée mais sans avoir atteint la limite kilometrique. Cdlt

Bonjour, Certes de vouloir juste prendre en compte les 120 000 km pourquoi pas, cependant les courroies possèdes toutes des dates de péremptions avant le montage mais dans les conditions de chaleur et de contraintes leurs résistances se dégradent dans le temps sans pouvoir avoir atteint les 120 000 km. D'autre part normalement les visites d'un moteur diesel se déterminent en nombre d'heures de marche comme cela n'est pas comptabilisé on les mets en km parcourus. Ce que je recommanderais quand même c'est de faire ce renouvellement de courroie car il vaut mieux ce cogner les frais de courroies avec a main d'œuvre que de s'offrir un moteur diesel sans parler des frais de remorquage car une rupture de courroie peut se faire n'importe où voir les plus dingue. Pour conclure: à vous de choisir, la tranquillité ou l'aventure incertaine aux frais vraiment pas agréables! Bien sincèrement!

Bonjour, Effectivement c'est 120 mille ou 5 ans m'est j'opterai + pour les 120 000 Moi même sur ma 206 essence je les faite changer à 12 ans pour la 1er fois Toute fois il y a toujours un risque après 5 ans. Cordialement

Bonjour, la courroie de distribution doit être changée tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans donc si mise en circulation de l'espace IV est de 2006 alors oui il faut impérativement changer le courroie même si les 120 000kms ne sont pas atteints Cordialement