Bonjour,

il faut TOUT tester, klaxon, vitres, surtout si elles sont électriques, régulateur de vitesse, radar de recul, rétroviseurs électriques ... le kilométrage bien sur, par rapport à l'année de mise en circulation, l'état visible du moteur, dessus mais aussi dessous, ne pas hésiter à enlever le pare-pierres sous le moteur, qui cache les éventuelles fuites d'huile ...

L'idéal, lorsqu'il s'agit d'un véhicule d'occasion, étant de faire passer un contrôle technique préventif, avant de finaliser l'achat !

Cordialement !

Dom

le choix, le coût et les détails du futur contrat d assurance. faire un tour sur les forums spécialisés pour choisir la bonne version/année. véhicule premiere main. entretien du vehicule (factures). aspect général. essai sur route. verifier comportement au freinage. attentif aux bruits mécaniques sur route et aux differences de teinte de peinture sur toute la carrosserie.